真空刹车助力器原理是什么?

真空刹车助力器的工作原理主要基于两种类型：直接作用真空助力和液压真空助力。直接作用真空助力是直接增加踏板力量的，这使得制动操作感更为优越，因此，这种方式在轿车和小型载货车上得到了广泛应用。然而，由于它直接依赖踏脚力作为助力，其安装空间会受到一定限制。另一方面，液压真空助力是通过主缸产生的液压来提供助力的，其安装位置可以灵活选择在主缸和轮缸之间的任何位置，但制动操作感通常略逊于直接作用真空助力。不论是哪种方式，助力装置的动力源主要来自发动机进气歧管的负压（适用于汽油发动机车辆）或者真空泵的负压（主要用于柴油发动机车辆）。