上海上绿牌车型的电池能量密度标准是多大？

上海上绿牌车型的电池能量密度标准因车型不同而有所差异：

对于纯电动乘用车，电池能量密度需不低于90Wh/kg，而动力电池系统质量能量密度则需不低于125Wh/kg。这一标准的设定，充分考虑了日常使用场景和大众需求，确保车辆具备足够的续航能力，满足城市通勤和短途出行的需求。

对于非快充类纯电动客车，其电池系统能量密度需不低于135Wh/kg。这一标准的制定，主要考虑到这类车型的运营特点，需要具备较好的续航能力以满足公交线路的需求，减少充电频次，提高运营效率。

如果涉及特斯拉车型，从蓝牌换为绿牌时，纯电动乘用车的电池能量密度需不低于120Wh/kg。这一标准不仅规范了特定品牌车型，也反映了市场对高品质新能源汽车的期望。

这些不同的标准，分别从不同车型的特点和实际需求出发，旨在推动新能源汽车技术的发展，保障车辆的续航、性能等多方面表现，助力绿色出行。通过这些标准，车企被激励不断提升电池技术，优化车辆性能，为消费者提供更优质的产品。

总的来说，上海上绿牌车型的电池能量密度标准因车型而异，但它们共同构成了衡量新能源汽车能否获得绿牌的关键指标，也是推动整个汽车行业在电池技术领域不断创新与进步的动力。