增程式电动车在高速行驶时的能耗表现怎样？

增程式电动车在高速行驶时的能耗表现因车型而异，一般电耗在15-23kWh/100km左右，亏电油耗约6-6.5L/100km。不同车型由于技术水平、车身设计等因素影响，能耗数据有所不同。例如，东风奕派008增程版在高速行驶时，电耗约为20kWh/100km，亏电油耗约为6.5L/100km。深蓝SL03在高速行驶时，电耗为15.6-16kWh/100km，馈电油耗为6.04L/100km。

总体而言，高速行驶时的风阻等因素确实会使能耗增加，但各品牌都在不断优化技术，以降低能耗。例如，星纪元ET四驱增程版在高速行驶时，日常顶着限速跑且开空调的情况下，电耗大概在20至23kWh/100km之间。不过，实际能耗会受到多种因素影响，例如从池州到芜湖的行程，全程174公里，因中途有堵车路段，全程平均电耗为14.3kWh/100km，发动机大约在30%电量时介入发电，油耗百公里大概在6.2L左右。

东风奕派008增程版在纯电模式下，速度100公里/小时左右电耗为15-18kWh/100km，当速度提升到120公里/小时，电耗约20kWh/100km，增程器启动后亏电油耗约6.5L/100km。深蓝SL03在纯高速能耗测试中，全长70公里，耗电41%-43%，百公里电耗为15.6-16kWh/100km，速度在105-120公里/小时能耗偏高，120公里/小时以上巡航，能耗可能增至17kWh/100km左右，高速馈电油耗为6.04L/100km。

由此可见，增程式电动车在高速行驶时，虽然风阻等因素确实会让能耗有所增加，但众多车企通过不断优化技术，在降低能耗方面取得了一定成果。不同车型在高速上的能耗表现各有差异，消费者在选择时，可以结合自身的出行需求和能耗预期，综合考虑后挑选出最适合自己的增程式电动车。