奥威发动机气门调节方法有哪些？需要注意什么？

在进行气门调节之前，需要做好一系列的准备工作:

首先，要确保发动机处于完全冷却的状态，这是因为热胀冷缩原理，发动机在热态和冷态时气门间隙会有所不同，为了保证调节的准确性，必须等其冷却。其次，要准备好合适的工具，如塞尺、扳手等，并且要对工具进行检查，确保其精度和可靠性。

奥威发动机气门调节通常采用两次调节法。具体步骤如下：第一步，转动发动机曲轴，使第一缸活塞处于压缩上止点位置。可以通过观察发动机的正时标记来确定这一位置。当第一缸活塞处于压缩上止点时，此时可以调节第一缸的进、排气门，以及与第一缸气门排列顺序相关的其他缸的部分气门。第二步，继续转动曲轴一圈，使第六缸活塞处于压缩上止点位置，然后调节剩余未调节的气门。

在调节气门间隙时，需要使用塞尺来测量气门间隙的大小。将合适厚度的塞尺插入气门杆与摇臂之间，如果塞尺能够轻松通过，但又有一定的阻力，说明气门间隙合适。如果塞尺过松或过紧，则需要进行调整。调整时，松开摇臂上的锁紧螺母，使用螺丝刀转动调节螺钉，直到气门间隙达到规定值，然后拧紧锁紧螺母。在拧紧过程中，要注意保持调节螺钉的位置不变，以免影响气门间隙的准确性。

在调节气门时，还需要注意一些要点。在调节过程中，要确保曲轴转动的方向正确，避免反向转动导致调节错误。调节完成后，要再次检查所有气门的间隙，确保每个气门的间隙都在规定范围内。要注意清洁工作，避免杂质进入发动机内部，影响发动机的正常运行。此外，气门调节是一项较为精细的工作，如果对操作不熟悉，建议由专业的维修人员进行操作，以免因调节不当导致发动机出现故障。