比亚迪汉的销量成绩令人瞩目。
从数据来看,自上市以来,比亚迪汉的累计销量已突破91万辆。上市不到半年,销量便突破了1万辆,此后一直保持在每月2万至3万辆的水平。特别是在2024年,比亚迪汉的销量超越了帕萨特、迈腾和凯美瑞等合资品牌,成为B+C级轿车市场的销量冠军,并且蝉联销冠。
2025款汉的表现同样出色,自上市以来的4个多月里,有3个月的销量连续超过3万辆。这一成绩不仅在自主品牌中名列前茅,甚至在合资品牌中也占据了重要地位。具体来看,2024年比亚迪汉家族的批发量达到了258452辆,在B+C级轿车市场中强势登顶。这一成绩给曾经在该领域占据主导地位的合资品牌带来了巨大压力,比亚迪汉成功分走了它们的一部分市场份额。
值得一提的是,2025款汉仅用3个月时间就迎来了超过10万辆的销量,这样的速度和规模在汽车市场中实属罕见,充分证明了其强大的市场吸引力和竞争力。此前,汉EV的市场表现也非常突出,月销量曾高达9千多辆,尤其在深圳地区备受欢迎。然而,随着今年新车的不断推出,市场竞争加剧,汉EV的月销量一度下滑至六千多辆。好在随着25款汉EV的上市,10月销量迅速回升到8853辆,展现了强大的市场韧性。
比亚迪公布的数据显示,汉家族11月销量达30467辆,同比增长49.4%。官方还透露,比亚迪汉家族累计销量已突破88万辆。这一数据进一步证明了比亚迪汉在市场上的持续热度和上升态势。从上市初期的快速破万,到后续的稳定增长,再到如今频繁刷新销量纪录,比亚迪汉用实力证明了其在汽车市场中的强大竞争力,成为自主品牌向上突破的成功典范,也为整个汽车行业的发展带来了新的活力与思考。
申请比亚迪汉混动补贴的条件主要包括: 首先,车辆必须是纯电动或插电式混合动力车型,且需满足规定的乘坐人数要求。中国政府鼓励绿色出行,对新能源汽车给予财政支持,以引导消费者选择环保车型。 其次,比亚迪汉混动车型必须符合国家规定的新能源汽车推广
从2020年首款汉EV上市以来,比亚迪汉家族仅用了五年时间便迎来了第100万辆的里程碑,这一成就不仅标志着中国品牌的重大突破,更在中国车市格局中书写了新的篇章。在7月3日,前女足国门赵丽娜接过了一把具有里程碑意义的钥匙,这一时刻象征着汉家族
比亚迪汉不同车型的市场售价区间有所不同。具体来看,2025款汉DM-i的售价区间为16.58-22.58万元,而汉EV的售价区间则是17.98-23.58万元。此外,汉LEV的预售价在27万至35万元区间。 2025款比亚迪汉共有9款车型,