雨燕如何改为后驱？改后驱的难点是什么？

将雨燕从原本的前驱改为后驱是一项复杂且具有挑战性的工程：

首先，需要明确的是，这项改装并非简单的零部件更换，而是涉及车辆整体结构和性能的重新调整。

传动系统的改造是关键。要实现雨燕的后驱改装，需要重新设计和安装传动轴、后桥差速器等部件。这不仅需要精确的工程计算和设计，还要求对相关零部件有深入的了解和选择能力。机械结构方面，由于雨燕原本是前驱设计，车架和底盘的结构并非为后驱而优化。因此，可能需要对车架进行加固和改造，以承受后驱系统带来的更大扭矩和应力。

改装后的悬挂系统也需要重新调校，以确保车辆在行驶过程中的稳定性和操控性。同时，制动系统也需要相应升级，以应对更高的性能需求。此外，电子系统的匹配也是一大难题。例如，车辆的电子稳定控制系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）等都需要重新编程和调试，以适应新的驱动方式。

成本也是一个不可忽视的因素。高质量的后驱改装零部件价格昂贵，加上改装过程中可能需要的专业工具和设备，以及人工费用，整个改装成本可能会相当高昂。此外，改装后的车辆还可能面临法律和保险方面的问题。在大多数地区，私自对车辆进行如此大幅度的改装可能是违法的，并且保险公司可能会拒绝为改装后的车辆提供保险服务。

综上所述，将雨燕改为后驱虽然在理论上可行，但实际操作中面临着诸多技术、法律和成本方面的难题。对于普通车主来说，这并非一个简单或推荐的改装项目。