如何实现ETC门架扣费
ETC门架采用分段计费方式,即在一段路程内记录一次通行费。门架上安装了识别车辆信息的装置,通过车辆挡风玻璃上的车载电子标签与微波天线之间的微波通讯,结合计算机互联网技术与银行后台进行结算。
门架上还装有摄像头、补光灯和信号接收装置,摄像头可获取车辆相关信息。若要实现电子计费,还需配备高速ETC门架系统。
我国高速公路使用的ETC门架系统由华为生产,识别效率非常高,车辆捕获率可达99%,夜间识别率超过95%,识别时间仅需1秒以内,大大提高了收费效率。
与人工收费相比,ETC门架收费系统更为便捷。但需注意,ETC门架系统偶尔会出现收费异常,提供可靠的收费扣缴依据,可找回多缴的费用。
揭秘高速龙门架新功能:智能分段计费的幕后功臣 随着技术的发展,高速公路上的新装龙门架并非仅是装饰,它们是ETC系统的重要组成部分,旨在实现高速公路的革命性改变。自2020年1月1日起,传统的省界收费站逐渐淡出历史舞台,取而代之的是ETC门架
如何实现ETC门架的扣费 对于大家关心的“ETC门架是怎么扣费”的问题,有以下相关的内容: ETC门架采用的是分段计费的方式,两个ETC门架之间为一段路程,在这段路程中,记一次通行费。 ETC门架实际上是在门架上安装了一些可以识别车辆信息的
高速上的ETC门框架不测速。 门架上面仅安装了ETC门架系统的设备,主要是对通行车辆进行路径识别和精准计费。龙门架上主要是安装一些识别车辆信息的装置,通过安装在车上的ETC设备与ETC车道龙门架上的微波天线之间的微波专用短程通讯。 ETC门