作为一款最知名行政级座驾,全新E级的舒适性并不用过多的阐述,独特的乘坐感受只能亲身去体会。全新E级在保证了舒适性的同时,同时具有非常出色的操控性。无论是在车流拥挤的城市街道还是高速路,开着全新E级均会让你柔韧有余,较重的油门踏板可能是女士不喜欢的,只要将转速保持在2000转以上,你就可以体验涡轮增压给你带来的源源不断的动力。
此次试驾的E200、E260车型均搭载1.8L-CGI缸内直喷涡轮增压技汽油发动机。全铝制的1.8升直列四缸CGI引擎依靠可变气门技术,高压力涡轮增压技术以及定点缸内燃油直喷技术,全新E 200 CGI轿车拥有高达135千瓦的动力输出,而在1800至4600的宽泛引擎转速范围内提供270牛米的强劲扭矩,百公里加速仅为8.2秒。而其百公里综合油耗仅7.6升。
同样配备全铝CGI涡轮增压缸内直喷1.8升直列四缸引擎,全新E 260 CGI轿车依靠更加趋向于运动性能的引擎调教而为喜爱动感座驾的消费者提供了更多的选择。全新E 260 CGI轿车的功率输出达150千瓦和310牛米,百公里加速只需7.8秒,相应的百公里油耗为7.8升。
奔驰E级的座椅调节功能十分丰富,主要包括座椅前后调节、座椅高度调节、座垫角度调节和背靠角度调节这四种,每种调节方法都非常方便,操作起来简单易懂。 座椅前后调节:拉动座椅前后的拉手,向前或向后推动座椅,然后松开拉手,确认听到座椅卡入到位的声音
在刚刚结束的北美车展上,全新第8代奔驰E级正式发布。作为奔驰的支柱车型,奔驰E级已经有半个多世纪的历史了。今天,让我们一起回顾这段辉煌的时光。 第一代奔驰E级轿车在1953年首次亮相。当时,奔驰170的继承者180车型成为了第一代E级轿车,
随着经济的飞速发展,汽车工业的进步也日益显著。如果你近期有意选购一款中大型车,不妨考虑一下凯迪拉克CT6和奔驰E级这两款车型。 首先,我们来看看它们的基础信息。凯迪拉克CT6 2022款 28T 尊贵型的官方指导价为45.97万元,而奔驰E