什么是怀档？怀档和拨片换挡有什么区别？

怀挡通常出现在一些豪华车型中，如大部分美系车和部分奔驰车型。怀挡最早出现在美国汽车上，后来奔驰进入美国市场后也采用了这种设计。采用怀挡设计可以节省空间，提高换挡的便利性。

以奔驰为例，其旗下的C级、E级、S级和A级等车型都可能使用怀挡。

奔驰S级是该品牌旗下的大型豪华轿车，与宝马7系、奥迪A8L同属一个级别。S级的尺寸为长5259mm、宽1899mm、高1497mm，轴距为3165mm。S级搭载了两种3.0升涡轮增压发动机，分别为低功率和高功率版本。低功率版本的最大扭矩为299马力，400牛·米，而高功率版本的最大扭矩为367马力，500牛·米。这两款发动机均匹配9AT变速箱，以提升换挡的平顺性和燃油经济性。

怀挡的设计是在方向盘下移动换挡杆，能够方便地切换到D挡、N挡、P挡和R挡等模式。然而，换挡拨片的功能与怀挡不同。换挡拨片只能在手动模式下使用，主要用于控制变速箱的升挡或降挡。通常，跑车和高性能轿车会配备换挡拨片。这些车辆配备的手自一体变速箱，可以在手动模式下通过拨片进行操作。

手自一体变速箱是一种带有手动模式的自动变速箱，驾驶员可以通过手动模式控制变速箱的升挡或降挡。然而，自动变速箱的手动模式与手动变速箱有所不同。在自动挡汽车中，驾驶员不需要控制离合器踏板，并且变速箱会根据实际情况进行保护。手动变速箱则没有保护程序，可能会出现不合理操作的情况。

值得注意的是，并非所有配备手自一体变速箱的车辆都配备了换挡拨片。一些车辆可能通过变速杆来控制变速箱的升挡或降挡。自动挡汽车的手动模式在激烈驾驶或特殊情况下非常有用。