宝马Z1是一款具有独特设计和卓越性能的车型,其市场售价因多种因素而有所不同:
在国外拍卖行Artcurial举办的拍卖会上,一辆行驶里程仅为65英里的初代车型,搭载了罕见的售后硬顶改装套件,预计成交价在108,442美元至162,663美元之间。宝马Z1是手工制造的小批量生产车型,自1988年起限量发售。
宝马Z1的设计非常独特,车身采用了独特的设计元素,车主可以使用基本手动工具在短时间内更换所有外观部件,即使是在轻微事故损坏的情况下,车主也可以自行清除损坏部件或改变车身颜色。车门设计也颇具创意,像车窗一样伸缩隐藏至车厢中,方便上下车。
宝马Z1的动力配置也非常出色,它配备了2.5L M20直列六缸汽油发动机,最大功率约为170马力。传动系统匹配五速Getrag手动变速器,0-100公里/小时的加速时间少于8秒,最高时速可达225公里/小时。此外,它还是宝马历史上第一款使用多连杆后悬架设计的车型。
车身长度不到4米,搭配后轮驱动设定,极低的座椅重心让驾驶者能够充分体验到贴地奔驰的乐趣。车体外观钣件采用塑钢材质,轻量且易拆解,仅需40分钟就能完成拆装钣件的动作。
总之,宝马Z1凭借其独特魅力和卓越性能,在市场上具有一定的收藏和投资价值,其售价也因各种因素存在较大差异。
宝马Z1可以说是宝马Z3和Z4的先驱车型,但它实际上是基于第二代3系E30打造的双座敞篷跑车,并且采用手工制造。在德语中,“Z”代表“未来”,因此Z1的车门采用了极为罕见的升降开启方式,车身覆盖件则使用了热塑性塑料。后桥首次采用了多连杆悬架
宝马Z1,一款基于第二代3系E30打造的双座敞篷跑车,是宝马Z3/Z4的始祖,却以最短命的生命周期而闻名。这款车于1989年开始量产,但在1991年便停产了,仅在短短两年内售出8000辆,成为宝马最短命的量产车型之一。然而,如今的宝马Z1已
宝马Z1的市场售价受到车况、销售地区和拍卖情况等多重因素的影响,因此价格波动较大。在1987年德国慕尼黑上市时,宝马Z1的定价为8.9万德国马克,而当时一辆宝马E30的价格仅为1万德国马克,相比之下Z1的价格接近E30的9倍。截至1991年