22万买豪华纯电车，奥迪Q2L e体验如何？

奥迪随即推出了另一款A级纯电动SUV——奥迪Q2L e-tron，接下来，我们将对这款车进行全面的讲解，看看它与燃油版本有何不同:

外观设计方面，奥迪Q2L e-tron采用了年轻化的造型设计，前脸采用了全封闭式的进气格栅，并进行了灰色涂装，与燃油版车型相比，下半部分的设计更为独特，LED日间行车灯取代了之前的镀铬饰条。车身侧面的变化主要体现在轮毂的设计上，新造型更加运动，风阻系数更低，对于纯电动车型来说，续航也会相应提升。中间上扬的腰线以及玻璃板下面的腰线合二为一，突起的小造型也得到了保留。尾部有e-tron标识，表明了其专属电车身份，尾部取消了排气设计，取而代之的是封闭式的横条设计，整体设计简洁且圆润饱满。

内饰方面，奥迪Q2L e-tron的内饰设计风格与燃油版车型高度一致，配备了全液晶仪表盘和中控屏幕，仪表盘显示的信息与燃油版有所不同，例如右边的圆盘显示的是时速，左边圆盘显示的是能量输出及动能回收情况。此外，仪表盘外边的右半部分显示实时电量情况，左侧显示当前电量情况的动力储备。中控区域还配备了贯穿的格纹饰条，具有一定的凹凸感，并且夜间支持点亮，可以切换氛围灯显示。

奥迪Q2L e-tron共有两个版本，价格相差1万块钱，配置差异包括电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动以及倒车影像。政策方面，提供三年10万公里质保，电池则享有8年12万公里质保。作为电动车，奥迪Q2L e-tron并未影响后排空间，依旧保持了与燃油版车型相同的体验。储物空间方面，车前有杯架和放钥匙的地方，设计贴心。

动力方面，奥迪Q2L e-tron的NEDC续航里程为265公里，最大扭矩为290牛米。驾驶感受方面，它与燃油车相似，但具有独特的驾驶质感，动能回收并不明显，与其他纯电动车强烈的拖拽感相比，奥迪Q2L e-tron更像燃油车，在松开电门的时候仍然会持续前进。刹车踏板踩下去首先是动能回收，继续深踩则会有更明显的制动状态。

操控性方面，奥迪Q2L e-tron表现非常出色，底盘装有电池，整车重心更低，再加上电机扭矩反应更快，因此这辆车在行驶时非常灵活，操控性更好。在加速超车时，动力更加充沛。此外，奥迪Q2L e-tron的底盘非常厚重，行驶在颠簸路面上时，滤震效果更佳，舒适性表现更好。车内噪音控制得相当不错，除了轻微的胎噪外，基本上非常安静，电机和电控系统经过高强度测试，确保了车辆行驶品质和用车安全。

对于续航方面，经过测试，奥迪Q2L e-tron的实际能耗为19.3千瓦时每百公里，而表显电耗为17.9千瓦时每百公里。综合来看，考虑城市拥堵、走走停停的行驶状态以及冬季低温对电池的影响，这样的能耗表现属于正常水准。奥迪Q2L e-tron的电池耐用性较高，同时具备B档强动能回收模式，能耗和续航里程表现都会有提升。对于耗电量的费用计算，从50%充满只需要不到40分钟的时间，费用不到30块钱，对于日常上下班通勤来说，费用并不算高。

总结一下，奥迪Q2L e-tron虽然是一款纯电动车，但与燃油版车型的差异不大。作为紧凑级SUV市场的首款豪华品牌车型，它具备较高的产品力，例如颜值不错、偏向年轻化，并且还有豪华品牌的加持，对于驾驶质感和安全性都有保障。然而，这款车也存在一些小瑕疵，例如全系手动座椅，续航只有265公里等。总体而言，奥迪Q2L e-tron在日常上下班通勤方面表现出色，值得考虑。