买车真的需要后驱吗？为什么宝马奔驰坚持后驱？

许多人认为后驱车在操控性方面不如前驱车，但事实并非如此。当讨论这个问题时，我们首先需要从驾乘感受入手：

理论上，前驱车的前轮既要负责转向又要承担动力输出，车辆加速时，整车重心后移，这会导致前轮的抓地力减弱，从而造成动力损耗和转向时的不稳定。相比之下，后驱车在这些方面表现得更加出色，因为它们没有这样的抓地力问题。

然而，实际情况中，后驱车的操控性并不总是优于前驱车。例如，奔驰E级虽然是一款后驱车，但在操控性方面并不突出。而像马自达阿特兹这样的前驱车，却在操控性方面表现出色。这说明，厂家对底盘特性的调校对整体驾驶感受有很大影响。

此外，现代汽车中广泛使用的电子系统也会影响驾驶感受。例如，传统的机械转向系统能提供更纯粹的路面反馈，而现在的电子助力转向系统则更多地取决于工程师的设计理念，而非实际的路面情况。

豪华车坚持使用后驱系统，一方面是因为它们的动力系统更加强劲，发动机体积较大，难以横置。如果前驱车在动力输出过于迅猛时，前轮容易打滑，尤其是在过弯时。另一方面，豪华车通常车身较长，横置发动机的前驱车在转向时会受到发动机的阻碍，导致转向半径增大，影响驾驶灵活性。

总结来说，对于车身较大、动力强劲的车型，后驱系统确实具有优势。但对于家用车来说，除了增加车身重量和浪费车内空间外，后驱系统并没有太多实际好处。