奥迪作为高端汽车品牌,其变速箱的选择多样化,包括双离合变速器、8速自动变速箱、6速手动变速箱、CVT无级变速箱、multitronic无级/手动一体式变速箱等。
以奥迪A6L为例,其使用的变速箱型号为DL382,通过优化双离合器和双质量飞轮设计,提升了整体性能。大众集团正逐步实现全面双离合化,例如在MQB发动机横置平台中,DQ200七速干式双离合器变速箱被广泛应用。奥迪选择双离合变速器的原因在于,大众集团在AT变速器领域的开发几乎停滞,全球AT变速器技术被严重垄断。能够生产AT变速器的企业非常少,特别是在高端品牌领域,奔驰的变速器产能有限,而宝马则与奥迪是直接竞争对手。
奥迪曾考虑过使用其他品牌的变速器,但通用和日本爱信的变速器与奥迪的车辆不匹配。尽管奥迪渴望使用8AT或9AT变速器,但由于各种因素的制约,他们很难实现这一目标。如果奥迪想要自己开发AT变速器,又会面临巨大的技术壁垒。因此,双离合变速器成为了奥迪的最佳选择。
总体来说,奥迪在变速箱的选择上,综合考虑了多种因素,包括技术可行性、成本效益以及市场需求,以满足不同车型和消费者的多样化需求。
奔驰S600所使用的变速箱是7挡手自一体变速箱。 手自一体变速箱通常是指带有手动模式的AT变速箱。当切换到手动模式时,车主可以自行加减挡。手自一体变速箱的意思就是这个变速箱带有手动模式,如果没有手动模式就称为自动变速箱。 现在市面上主流的自
奔驰R级车型在变速箱方面的表现如何呢?这款车型搭载了先进的7G-TRONIC变速箱,尤其在2015款和2017款车型中得到广泛应用。这款变速箱最初被应用于奔驰CLK和奔驰E级等车型,其表现备受好评。7G-TRONIC变速箱在2003年推出时
奔驰大多数高端车型确实保留了怀档设计,这使得其在驾驶体验上独具特色。例如,C系列和GLK系列以及少数高端跑车则没有使用怀档设计,主要是由于驾驶需求不同。 怀档设计是一种独特的换挡方式,其特点是将变速杆安置在方向盘的右侧。这种设计使得驾驶者在