总体来看,Model Y在行驶16万公里后,总共耗电28995.9度电,总花费为40594.26元,平均电耗为18.2kWh/100公里,平均每公里花费为0.25元。
为了对比燃油车的花费,研究人员找来了与Model Y差不多大小的丰田RAV4双擎版进行对比。按照RAV4双擎版百公里油耗5.3升、每升8元的计算方式,行驶16万公里大约需要消耗8960升油,总花费为71680元。而如果使用纯燃油版RAV4,油耗会更高,总花费则会进一步增加。
可以看出,在能耗费用方面,特斯拉Model Y的花费比丰田RAV4双擎版低了近3万元。而在使用成本上,即便是在快充桩充电的情况下,电动车与油电混动车相比仍有显著优势。若是在家用充电桩充电,差距还会更大。
早高峰时,我的特斯拉Model 3遭遇了一次意外,被一辆奔驰撞了。不过,这次意外让我对特斯拉的售后服务刮目相看。 事故发生后,特斯拉迅速安排了拖车,让我感到非常安心。第二天,特斯拉在APP上更新了维修进度,服务细节满分。我第三天询问维修进度
新能源车在国内市场已不再陌生,街头巷尾随处可见挂着绿牌的车辆。然而,真正用于家庭代步的纯电动车数量,似乎并没有达到理想中的水平。影响购车的因素众多,其中之一就是车型的保值率。保值率高低直接影响消费者的购车意愿,而这一方面,新能源车面临着巨大
奔驰和特斯拉哪个更高端,很难简单地进行比较,因为它们各自拥有独特的优势。奔驰作为豪华汽车领域的领军品牌,拥有超过130年的历史,凭借深厚的文化底蕴、卓越的制造工艺、高品质的内饰以及稳定的驾驶性能赢得了众多社会精英的青睐。另一方面,特斯拉作为