新奔驰AMG C63从八缸变成四缸，它还是地表最强吗？

新奔驰AMG C63从八缸变为四缸，但依旧在动力方面保持了极高的水准。

曾经的63一词代表着6.2升排量的V8发动机，而现在的新一代车型仅搭载了2.0升排量的发动机，却通过先进的技术依然实现了动力的飞跃。新C63使用了来自F1赛车的电子涡轮技术，配合后轴电机，峰值扭矩达到了惊人的1020Nm，这比常见的C级C200的250Nm扭矩高出了四倍。

在2.0升涡轮增压发动机方面，新C63的最大功率达到了476马力，峰值扭矩为545Nm，与十年前的6.2升自然吸气V8发动机的表现几乎相同，这足以证明技术的进步。除了强劲的2.0升四缸发动机，C63还在后轴装备了两台电机，这些电机由AMG开发的400伏高性能电池供电。整个系统的综合功率高达680马力，综合最大扭矩为1020Nm，匹配的是一台MCT 9G自动变速箱，其中湿启动离合器取代了变矩器，大大减轻了重量和惯性，使得换挡速度更快。

新C63从静止加速到100km/h仅需3.4秒，最高时速达到了280km/h。新C63正式进入混合动力时代，使用了众多F1赛车的混动技术，虽然2.0升涡轮增压发动机的功率与6.2升V8发动机相当，但混合动力系统的应用也带来了额外的重量，整车重量超过2.1吨，这可能会影响过弯时的操控性能。尽管如此，新C63在动力和性能方面依然表现出色，它依然保持了AMG C63应有的地位。