90年代国内最贵的奔驰车型，比W140还贵几十万吗

在90年代，奔驰CL600曾经是国内最昂贵的奔驰车型，其价格甚至比当时的旗舰车型W140还要高几十万元。

奔驰CL600是双门轿跑车，与奔驰S600不同的是，S600是四门轿车，CL600则是双门轿跑车。这款车型在1992年首次问世，直到2000年才停产，由于其独特的设计和高昂的价格，CL600成为了许多收藏家梦寐以求的车型。

奔驰CL600的车身尺寸为长5065mm，宽1895mm，高1427mm，轴距2944mm。尽管是轿跑车，但车身长度却达到了5米，展现出其豪华与大气。它搭载了一台6.0升V12发动机，最大马力为394，配合5速自动变速器，百公里加速仅需6.6秒，最高车速可达250公里每小时。虽然空车重量高达2205公斤，但其用料扎实，机构复杂，显示出其非凡的质量。

关于奔驰CL600的名字，90年代初期，奔驰的命名方式与现在不同，数字在前，字母在后。早期的奔驰CL600被称为奔驰600SEC，1994年改名为奔驰S600Coupe，直到1996年才正式命名为CL600。因此，如果看到车尾贴有CL600的标签，则代表该车是1996年之后生产的车型。

奔驰CL600在国外的起售价为15万美元，比当时旗舰车型S600的价格高几万美元。进口到国内后，CL600的价格比S600高出几十万元。因此，在90年代，奔驰CL600成为了国内最贵的奔驰车型。

随着时间的推移，这批珍贵的奔驰CL600逐渐退役，有的车辆已经被回炉处理，但仍有少数被收藏家珍藏。