上海有共享汽车吗？上坡辅助是什么？

上海确实有共享汽车，主要有以下几种：

1. EVCARD分时租赁共享汽车。 这是由上海国际汽车城集团旗下的环球租车公司于2016年推出的，将EVCARD和E车合并后，它在多个城市提供电动租车服务。

2. Gofun共享汽车。 这是由首汽集团在2015年推出的新能源汽车分时租赁平台，总部位于北京，覆盖了北上广深等一线城市以及一些省会城市和沿海经济发达的二线城市。

3. 分时租赁汽车平台TOGO。 该平台成立于2015年7月，9月APP正式上线应用市场，目前在北京、上海、广州、深圳、成都和西安等多个城市投入运营，拥有多种车型，如奔驰Smart、宝马MINI、宝马1系、奥迪A3、JEEP自由侠、雪铁龙C3和标致2008等。

其中，EVCARD的使用频率更高，用户可以通过下载EVCARD应用程序来使用共享汽车，操作类似于自行车共享。

上坡辅助功能主要是针对上坡时起步困难而设计的。启动上坡辅助功能后，会对四个车轮进行制动，防止车辆下滑，让驾驶员有足够的时间给车门加油，避免在坡道上出现熄火打滑的现象。以下是上坡辅助使用中的一些误区：

1. 在上坡过程中，如果发动机突然熄火，需要立即采取制动的方法。由于不符合坡道辅助的工作条件，汽车可能会溜车。

2. 在坡道起步时，如果驾驶员松开制动踏板后没有及时加油，也会有汽车打滑的风险。车主应采取刹车或收紧刹车等措施。一般坡道辅助系统可以控制车轮静止3秒。

3. 汽车的上坡辅助系统并不完全等同于手刹(脚刹或电子刹车)。上坡辅助系统只适用于坡道起步的情况，其他情况一般无效。司机在使用该功能时要注意使用环境，避免不必要的损失。

4. 坡道辅助系统不适用于任何坡道。当坡道上有水或冰雪时，坡道辅助系统由于地面与轮胎之间没有摩擦力而无法制动车轮，车辆也会因重力而出现打滑的现象。