奔驰C63S AMG四缸版售价超百万，这是在试探市场吗？

尤其令人惊讶的是，这款车型搭载的是一台2.0T发动机，四个气缸却卖到了一百多万元，这充分显示了奔驰对这款车型的信心。

对比同级别竞争对手，如宝马M4和奥迪RS4，奔驰AMG C63 S E-Performance的价格高出二十多万元，甚至比老款C63车型也要贵得多。然而，奔驰有如此自信的原因在于这台车所搭载的混合动力系统，这是一套由M139发动机和电动机组成的动力系统，系统综合马力高达680匹，最大扭矩更是惊人地达到1020牛·米，官方公布的百公里加速时间仅需3.4秒，这些数据表现非常出色。

与老款V8版本的C63相比，新款车型虽然排量减半，但性能却全面提升。老款C63虽然采用的是V8发动机，但最大马力仅为476匹，最大扭矩为650牛·米，百公里加速时间需要4.1秒。新款车型则通过混合动力系统实现了性能的飞跃。

对于高性能车来说，最重要的还是其性能表现，包括加速能力和操控性能。虽然我个人也欣赏V8发动机带来的轰鸣声和驾驶魅力，但不得不承认，对于这个级别的消费者而言，他们更看重的是性能而非性价比。因此，只要新款车型的性能比老款更强，它就有存在的价值。

奔驰近年来一直在推行小排量化策略，2.0T的奔驰G级和现款C级都使用了小排量发动机，上一代奔驰E级也有1.5T的车型。这种策略反映了奔驰对未来市场的判断。我个人认为，奔驰这种做法更多的是一种市场试探，看看消费者是否能够接受这样的AMG车型。如果市场反应良好，奔驰将全面推广小排量化动力系统；如果市场不接受，奔驰凭借其研发能力，推出全新的大排量动力系统也不是难事。