奔驰C63S AMG敢卖一百多万，四个缸的它底气何来？

AMG C63 S E-Performance F1特别版在国内售价高达119.18万元，这在高性能车领域并不罕见：

然而，这款特别版车型搭载的是2.0T发动机，四个缸的车竟然卖到一百多万，奔驰对这款车的信心可见一斑。相比同级别的宝马M4和奥迪RS4，它的价格高出二十多万，与老款C63相比，价格更是昂贵。

奔驰敢于卖出如此高价，很大程度上是因为这款车配备了先进的混合动力系统。M139发动机搭配电动机，系统综合功率达到惊人的680马力，最大扭矩可以达到1020牛·米，官方公布的百公里加速时间仅需3.4秒。这是一组非常夸张的数据表现。

相比老款V8版本的C63，新款车型在性能方面全面提升。尽管新款车型排量减半，但性能却显著提升，老款C63的动力输出为476马力和650牛·米，百公里加速时间为4.1秒。新款车型则在性能方面实现了飞跃。

对于一台高性能车而言，最重要的还是性能表现。无论是加速能力还是操控表现，都是关键因素。虽然我个人也对V8发动机的轰鸣和魅力情有独钟，但不得不承认，对于这个级别的消费者来说，他们更看重的是车辆的性能表现，而不是性价比。

奔驰近年来一直在推动小排量化，从2.0T的奔驰G级到现款C级的1.5T发动机，再到上一代奔驰E级的1.5T车型，小排量化已成为奔驰近年来的市场方向。这款C63 S E-Performance F1特别版，可以看作是奔驰在试探市场和消费者对小排量高性能车型的接受程度。

如果市场和消费者能够接受这样的AMG车型，那么未来奔驰可能会全面推广小排量高性能车型。如果市场不认可，凭借奔驰的研发能力，再研发全新的大排量动力总成并不是难事。