全球续航最长车型排行榜，第一名是特斯拉吗？

我们将逐一介绍这些车型及其续航表现。

首先，LucidAir车型凭借其2022款GrandTouringPerformance版本的516英里续航里程，一举夺得了第一名的位置。这款车型售价为$139，650，不仅超越了特斯拉ModelS的续航里程，而且动力性能也非常出色，配备了四驱系统和19英寸轮毂，最大功率为1050Ps。即使入门版车型，续航里程也超过了400英里，展现了强劲的续航能力。

紧随其后的是特斯拉ModelS，2023款双电机全轮驱动版车型的续航里程达到了405英里，售价为$88，880。自2012年推出以来，特斯拉ModelS一直被视为电动车的标杆车型。此次改款后，ModelS的最大功率为670Ps，但其Plaid版的续航里程略低，为396英里，动力却达到了1020Ps。

作为续航最长的SUV，特斯拉ModelX以348英里的续航里程位列第三，售价为$98，880。ModelX搭载了与ModelS相同的双电机动力系统，并配备20英寸轮毂。其Plaid版的0-96公里/小时加速时间不到3秒，但续航里程略有下降。

接下来是奔驰EQS，EQS450+车型的续航里程为340英里，售价为$108，550。作为奔驰的首款电动车，EQS的最大竞争对手是特斯拉ModelS。入门版本EQS450+采用了后置单电机布局，最大功率为333Ps。而4504MATIC版在前轴增加了一个电机，续航里程同样为340英里，顶配版本是5804MATIC。

特斯拉ModelY的Performance高性能全轮驱动版以330英里的续航里程排名第五，售价为$51，380。ModelY与轿车Model3采用了相同的平台和动力总成，因此操控性也十分出色。Performance高性能全轮驱动版的最大功率为486Ps，但入门的后轮驱动版的续航里程却较短。

RivianR1T车型以328英里的续航里程位列第六，售价为$74，800。R1T在系统OTA之前，续航里程为314英里，电池容量达到了135kWh。R1T搭载了4电机系统，每个车轮由独立的200Ps电机驱动，综合最大功率为800Ps，峰值扭矩14000N·m，0-96公里/小时的加速时间在3秒内完成。

宝马iX的xDrive50车型以324英里的续航里程排名第七，售价为$85，095。iX是宝马首款纯电平台的SUV，324英里续航里程出现在中配的xDrive50车型，配备21英寸或22英寸轮毂，双电机的最大功率为524Ps。顶配M60车型的续航里程稍有降低，而入门的xDrive40车型的续航里程最低。

RivianR1S车型以321英里的续航里程排名第八，售价为$79，800。R1S与R1T共享动力总成，是品牌推出的第二款车型。但由于相比皮卡车型拥有更多的电子设备，且使用了22英寸的轮毂，加上SUV的车重更大，所以续航里程相比R1T要低一些。

福特F-150Lightning车型以320英里的续航里程排名第九，售价为$82，869。F-150Lightning是F-150的纯电版，搭载双电机四驱系统，最大功率可达563Ps，0-96公里/小时的加速时间最快可达4.5秒。最大拖曳能力达到了4.5吨，电池可以供家庭3天用电。而入门版的续航里程为230英里。

宝马i7的xDrive60车型以318英里的续航里程排名第十，售价为$120，295。i7是7系的纯电版本，xDrive60和xDrive50版本的续航里程差距很小。前者的双电机最大功率为544Ps，峰值扭矩745N·m。电池容量为101.7kWh，配备19英寸轮毂。而在使用20英寸或21英寸轮毂的情况下，i7的续航里程会分别降至296英里和308英里。

特斯拉Model3的Performance高性能全轮驱动版以315英里的续航里程排名第十一位，售价为$52，990。这款车型的最大功率为486Ps，峰值扭矩659N·m，0-100km/h的加速时间为3.3秒。而后轮驱动版的续航里程为272英里，电机的最大功率为264Ps。

凯迪拉克LYRIQ锐歌的后驱长续航版以312英里的续航里程排名十二，售价为$62，990。LYRIQ锐歌是凯迪拉克的首款电动车，电池容量为102kWh。后驱长续航版的最大功率为347Ps，而四驱高性能版的最大功率为510Ps，但续航里程有所缩减。

福特MustangMach-E的后驱长续航版以312英里的续航里程排名十三，售价为$59，795。福特MustangMach-E在美国市场的售价比国内贵不少，后驱长续航版的最大功率为305Ps。而标准版为273Ps，但续航里程最少，GT版采用双电机，最大功率为488Ps。

起亚EV6的后驱长续航版以310英里的续航里程排名十四，售价为$50，025。EV6是起亚的首款纯电动车，GT高性能版的0-100km/h加速成绩仅需3.5秒，最大功率为585Ps，峰值扭矩740N·m，支持800V技术，电量从10%充至80%也仅需18分钟。

奔驰EQSSUV的EQSSUV450+以305英里的续航里程排名十五，售价为$105，550。奔驰EQSSUV与GLS是同一级别，450+车型是后置单电机布局，最大功率为360Ps，而4504MATIC则是双电机，虽然动力相同，但续航会少一些。

日产ARIYA艾睿雅的长续航版以304英里的续航里程排名十六，售价为$48，525。日产Ariya艾睿雅提供了63kWh和87kWh两种电池容量。续航里程304英里的是前驱版做出来的成绩，电机的最大功率为242Ps。而小电池容量车型的续航里程为216英里，四驱高性能版的双电机最大功率为435Ps。

宝马i4的i4eDrive40以301英里的续航里程排名十七，售价为$58，095。i4eDrive40采用的是后置后驱布局，搭配18英寸轮毂，电机的最大功率为340Ps。i4与iX一样提供了M50的双电机四驱版本，最大功率为544Ps，0-100km/h的加速时间仅需3.9秒。

最后，全球续航最长的车型排行榜中，LucidAir以惊人的续航里程夺得了第一名的位置，而特斯拉ModelS则紧随其后，展现出强劲的续航表现。对于中国自主品牌电动车的续航表现，您怎么看呢？