这里主要分享3种常见的问题点与解决方法:
首先,驻车制动蹄片太薄或破裂。这种情况通常会导致手刹拉线行程过长,进而导致制动力不足,容易发生溜车。如果使用电脑诊断,可能会出现制动力、制动系统机械故障或检查制动系统安装位置等故障码。在这种情况下,更换新的制动片并调整制动间隙即可解决问题。
其次,制动片间隙过大。这种情况与上述类似,也会导致制动力不足。使用电脑检查时通常会发现制动系统机械故障的故障码。对于这种情况,调整制动片间隙即可解决,但调整间隙是一项技术活,建议找专业的技师来处理,以避免两边的刹车力不够均衡。
最后,手刹模块内的电机损坏。由于奔驰没有单独提供这个电机,如果出现这种情况,去4S店只能更换整个电子手刹总成,费用相当高。如果车辆已经过了保修期,这种做法显然是不划算的。实际上,可以到网上购买国产的电机,并找外面的专修店进行维修,这样相对更加实惠。
通过以上的方法,可以解决奔驰手刹常见的故障问题,保障车辆的正常行驶。
最近,一位老款奔驰E级车主遇到了手刹故障问题,每次拉手刹时,仪表盘上都会亮起“驻车制动器”的故障灯。这引起了车主的担忧,手刹是否真的坏了? 对于奔驰电子手刹问题,可能的原因有很多。这里主要分享3种常见的问题点与解决方法: 首先,是驻车制动蹄
最近有位老款奔驰E级的车主发现,每次拉手刹时,仪表上都会亮起“驻车制动器”的故障灯,他想知道这是否意味着手刹出了问题。 电子手刹问题在奔驰车中并不罕见,可能的原因包括电子手刹及其相关线路的问题、手刹模块故障、信号通讯问题、蓄电池问题等。这里
一位老款奔驰E级车主反映,每次拉手刹时,仪表盘上都会显示“驻车制动器”故障灯。这是手刹出问题了吗?对于奔驰电子手刹的问题,可能的原因有很多,包括电子手刹及其相关线路的问题、手刹模块本身故障、信号通讯问题、蓄电池问题等。以下列举了三种常见的问