奥迪车现在还会烧机油吗

现在的奥迪车部分车型仍然存在烧机油的情况。

烧机油现象是指机油进入发动机燃烧室参与燃烧，可能导致氧传感器损坏、燃烧室积碳增加、油耗上升，甚至损坏引擎。

奥迪车烧机油的原因主要有一是气缸密封性差，如活塞与气缸壁配合间隙过大、活塞环安装或密封性不好，使得气缸壁的机油进入燃烧室；二是气门密封圈密封性能差，曲轴箱通气阀损坏或曲轴箱排气口堵塞造成曲轴箱内压力过大，机油随气体进入气缸燃烧。检测汽车是否烧机油可以在加满机油后行驶1000公里，对机油和机滤称重，若机油消耗超过0.3升，则存在烧机油现象。

但这只是参考，具体还需专业技师检测判断。奥迪车采用的第三代EA888发动机烧机油情况已得到很大缓解。如果是新车，在保养较好且油质一直不错的情况下，可能行驶15万公里后才会出现烧机油现象。不过具体情况因用车情况而异。

如果每年用车公里数少，比如1万公里左右，可能在10到15年后才出现问题，若用车频繁，一年跑三五万公里，两三年就可能到10万公里就需要考虑烧机油问题。对于一些旧车，烧机油现象较常见，可选择粘度稍大的机油，增加活塞、气缸壁的密封性。但要根本解决烧油问题，还是要对汽车进行更彻底的检修。

现在，奥迪在不断优化发动机技术，以减少烧机油的问题。对于用户来说，定期的保养和检查至关重要。如果发现车辆出现烧机油的现象，及时进行专业维修，可以有效延长车辆的使用寿命。