奥迪A5发动机是EA888吗？有什么特别之处？

奥迪A5所搭载的发动机，是大众集团广受赞誉的EA888系列。

这款发动机在奥迪A5的不同版本中提供了两种主要的动力输出，分别为40TFSI和45TFSI。40TFSI版本的最大功率达到140kW，这一功率在4200至6000rpm的转速范围内得以实现，同时，它还能输出最大190马力的强劲动力，并伴随着320牛·米的峰值扭矩，该扭矩在1450至4200转/分的范围内持续输出。而45TFSI版本的性能则更为卓越，最大功率提升至185kW，在5000至6000rpm时达到，最大马力则跃升至252马力，峰值扭矩也增至370牛·米，覆盖1600至4500转/分的广泛转速范围。

这款发动机被广泛应用于2020年款的多个奥迪车型中，包括奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A6、奥迪Q5、奥迪A5以及奥迪A7。作为大众集团的动力核心之一，EA888系列发动机自其诞生以来就不断进行着革新与优化。最初的一代EA888发动机于2006年问世，旨在取代先前的EA113系列。经过数年的改进，2009年大众推出了性能更为出色的第二代产品。而到了2012年，第三代EA888发动机的推出，更是将这一系列的技术水平推向了新的高度。

第三代EA888发动机提供了1.8升和2.0升两种排量选择，后者因其广泛的应用和多样的动力调校而备受瞩目。在追求轻量化的道路上，第三代EA888发动机采用了厚度仅为3mm的铸铁缸体，相较前代减少了0.5mm，从而实现了5公斤的重量减轻，并带来了更佳的散热性能。此外，针对曲轴的设计，EA888通过采用四个配重来优化其质量分布，虽然这对加工工艺提出了更高的要求，但确保了曲轴的运转更为平稳。

在解决正时链条跳齿的问题上，第三代机型对链条导轨进行了改进，提升了链条与齿轮的啮合效果，从而有效避免了因张紧轮施力机构设计不当或链条与齿轮啮合不充分所引发的跳齿现象。针对广大车主关心的机油消耗问题，第三代EA888发动机通过采用两级油气分离技术，即粗分离与细分离相结合的方式，显著减少了油气通过进气口进入气缸燃烧的情况。同时，其配气机构还引入了先进的双VVT正时技术和AVS可变气门升程技术，以优化进排气效率。

在燃油喷射方面，这款发动机支持缸内喷射和缸内直喷两种模式，且其喷射压力从第二代的150Bar提升至了200Bar，从而实现了更佳的汽油雾化效果，提升了燃烧效率。但值得注意的是，这也使得它对油品的要求更为严格，建议使用95号汽油以确保最佳性能。

最后，在排气增压系统上，第三代EA888采用了紧凑设计的增压器，缩短了与气缸体之间的排气歧管长度，这不仅有利于减小发动机体积，还使得排气管道与气缸盖的冷却水管道能够更为紧密地布置在一起。这种设计在冷启动时能够利用废气热量迅速提升发动机工作温度，并在正常运行时通过冷却水有效控制增压器温度。

综上所述，虽然第三代EA888发动机所采用的技术并非全新，但其在结构和功能上的全面优化，显著提升了发动机的可靠性和性能表现。特别是针对过去存在的问题进行的改进，如减少机油消耗等，使得这款发动机赢得了消费者的广泛认可和信赖。