该车采用了全新的内外饰设计语言,并搭载了第五代DM-i混动系统,车辆定位高于目前在售的秦PLUS DM-i,起售价或在12万元以上:
秦L的长宽高分别为4830mm、1900mm、1495mm,轴距为2790mm,定位为中级轿车。在目前王朝的轿车矩阵中,秦家族是紧凑型销冠,汉家族是中大型销冠,而秦L则剑指中级市场,恰好填补了两车之间的市场空缺。
秦L的设计灵感来源于“新国潮龙颜美学”,其“龙吟前脸”威武大气,侧面线条修长优雅,尾部采用超宽后肩设计,使整车呈现“宽体、低趴”的姿态,霸气又不失动感。内饰设计灵感来源于中国画,营造出格调高逸的“山水画境座舱”。一体式中控台以旋转大屏为中心徐徐展开,仿佛一幅东方长卷浮于青玉案仪表台上,营造出强烈的环抱感。
秦L采用了符合人体工程学的宽舒云感座椅,以及前麦弗逊后多连杆独立悬架,为乘客提供了舒适的驾驶体验。此前,网传秦L在油耗和续航方面将有重大突破,虽然官方在此次车展上并未给出具体数据,但表示秦L将颠覆中级车“费油”的刻板印象,通过技术引领突破极限,让“大而省”成为中级轿车的新趋势。
秦L基于比亚迪新一代插混整车平台打造,集成多项前瞻科技,专为插混而来。该车搭载了DiLink智能座舱,配备15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、NFC数字钥匙、全场景智能语音等配置。DiPilot智能驾驶辅助系统,包含自适应巡航、智能领航、紧急车道保持辅助、盲区监测等功能。秦L将在今年二季度上市,预计起售价为12万元。
最近,比亚迪秦LDM-i成为市场上热议的焦点,其起售价仅为9.98万元,而且配置丰富,产品力远超同级别竞争对手。不过,实际使用这款车后,我发现它存在一些不容忽视的问题。这次,我将分享我的3000公里用车体验,揭示比亚迪秦LDM-i的四大缺点
近期,有不少朋友对比亚迪秦L Dmi这款车型感兴趣,今天我们就深入探讨一下这款车的底盘设计,看看它是否值得入手。 首先,比亚迪秦L Dmi的底盘悬挂系统堪称车辆的骨架,直接关系到行车安全。车身的上半部分采用了双层通风大刹车盘,搭配单活塞铸铁
大家好,今天我们将深入探讨比亚迪秦LDMI的配置选择,帮助大家挑选最适合自己的车型。 首先,我们来看看入门款。这个配置满足了基本的日常需求,非常适合城市代步和短途旅行。如果你预算有限,想要体验比亚迪秦LDMI的驾驶感受,那么入门款绝对是不错