下面将重点介绍宝马、奔驰、奥迪、大众等品牌常见自动变速器的放油口和加油口位置,帮助车主更加方便地进行保养工作:
宝马车型中,ZF5HP19自动变速器的放油口和加油口(即观察口)均位于变速器油底壳上。而ZF6HP19系列、6HP21系列自动变速器的放油口同样位于变速器底部油底壳上,加油口则位于变速器尾部左侧。值得注意的是,6HP19A的底部油底壳设有专门的观察口,用于检查变速器油量是否符合要求。
对于ZF5HP24、ZF6HP26系列、6HP28系列、6HP32系列自动变速器,其放油口位于变速器底部油底壳上,加油口则位于变速器尾部右侧。而ZF8HP45、ZF8HP55A系列、ZF8HP70系列、ZF8HP90系列自动变速器,放油口同样在变速器底部油底壳上,加油口则位于变速器尾部右侧。
大众6速自动变速器(大众09G/09M)的加油口(即观察口)与放油口位于同一个位置,即在底部油底壳上。车主需要拆除内部套管后才能进行放油操作。奔驰722.6无放油口,车主需要拆除油底壳放油。奔驰722.9同样没有放油口,需要拆除油底壳放油。
奥迪CVT变速箱的放油口和加油口(即观察口)都位于变速器底部,彼此靠近。在进行操作时,车主需要仔细分辨,以防出错。
对于大众6速双离合变速器,通用ZF4HP16自动变速器的放油口在变速器底部,加油口则在变速器侧面。通用6T系列自动变速器的放油口也在变速器底部,加油口则位于侧边图示位置,阀体总成盖板方向朝向车头方向。
通用GL8和陆尊车型使用的4T65E变速箱,以及老君威和君越车型使用的4T45E变速箱,都没有放油螺丝。如果需要更换机油,车主需要拆卸油底壳,从侧边的油尺孔加注新油品。以上信息希望能帮助车主们更好地进行变速箱保养。
宝马8速ZF变速箱保养秘籍大公开! 宝马车主们注意啦!你们的爱车8速ZF变速箱,在行驶6-7万公里时,就必须进行一次彻底的变速箱油更换及底壳滤网清洁啦!这可是变速箱健康运行的关键一步,千万别忽视! 先来说说变速箱油更换的重要性。随着里程的增
今天,我们为大家带来了一个宝马GT车型的变速箱维修案例。这辆车搭载的是8AT变速箱,车辆在挂空挡时还会继续滑行,并且在挂倒挡时,车辆无法倒退,必须熄火后才能推动。 车主通过渠道找到了我们,接下来我们就来看看究竟发生了什么问题。维修前,我们先
奔驰7速双离合变速箱确实是一个非常出色的选择,它不仅换挡快速,还能够提升燃油经济性。然而,如果不注意保养,长时间使用后,变速箱可能会出现顿挫和异响等问题,严重时甚至需要进行大修。因此,定期保养对于维持变速箱的正常运作至关重要。 要保持变速箱