哪些车型是最快的10款手动挡，其中一款还能切换到自动挡？

我们将一起看看国外媒体盘点的10款仅存的手动挡车型，看看它们的表现如何。

首先，福特Mustang野马选择在最新一代车型上重新引入手动挡。MustangMach1和MustangGT都配备了6速手动变速箱，其中Mach1拥有460马力，百公里加速时间仅需4.8秒；MustangGT则拥有450马力，百公里加速时间为4.6秒。两车均采用V8发动机，极速分别为267公里/小时和250公里/小时。

接下来是宝马M3/M4。这款车型在G80这代重新回归手动挡，搭载480马力的3.0T双涡轮直列六缸发动机，配备6速手动变速箱，百公里加速时间为4.2秒。如果选装M驾驶员动力套件，极速可从250公里/小时提升到290公里/小时。

路特斯Emira也加入了手动挡阵营，搭载了奔驰最强2.0T发动机和丰田3.5TV6机械增压发动机，提供6速手动变速箱。其中，2.0T发动机功率为405马力，百公里加速时间为4.3秒，极速可达290公里/小时。

为庆祝911车型60周年，保时捷推出了1963台限量版911S/T，这款车型不仅带有复古元素，还搭载了与911GT3RS相同的525马力4.0T发动机，匹配6速手动变速箱。官方公布的百公里加速时间为3.7秒，极速为300公里/小时。

除此之外，还有冷门选手GordonMurrayAutomotive的T.50和T.33，这两款车型均搭载663马力和615马力的V12自然吸气发动机，匹配Xtrac的6速手动变速箱。

阿斯顿马丁Valour限量版车型则首次将715马力、753牛米的5.2升V12双涡轮增压发动机与定制的六速手动变速箱相结合，为驾驶者带来极致的驾驶感受与乐趣。

帕加尼乌托邦搭载由梅赛德斯AMG设计的6公升双涡轮增压V12发动机，能输出864马力和1100牛米扭矩，匹配自研的7速手动变速箱，拥有能承受1100牛米扭矩的同步器齿环。

作为HyperCar级别的选手，KoenigseggCC850提供了6速手动变速箱，虽然它实际上是一个带电子管理的9速自动变速箱，但用户依然可以体验到手动挡的乐趣。这款车型搭载5.0升V8双涡轮增压发动机，拥有1202马力和1385牛米峰值扭矩。

除了跑车以外，美系肌肉车也是手动挡的守护者之一。其中包括727马力的道奇挑战者SRTHellcat、677马力的凯迪拉克CT5-VBlackwing和659马力的雪佛兰科迈罗ZL1，都可以选装Tremec6速手动变速器。

尽管各大运动车品牌没有忘记手动挡，但日后的内燃机生存空间究竟还有多少，仍然是个未知数。然而，手动挡车型的独特魅力依然吸引着部分车迷的喜爱，这使得它们成为汽车收藏家们争相追逐的对象。