11年后，当年80万的宝马3系还值多少钱？

车辆出厂于2010年10月，上牌日期为2011年1月，目前行驶了8.3万公里，还是个人一手车。当年新车指导价79.80万元，能拿出80万元买一辆敞篷宝马3系，这绝对是一个有钱人。现在这辆车的报价为14.5万元，客户已经谈到了13万元，这样的砍价力度真让人佩服。

开始检测车辆时，铁头先检查了车辆的外观。前面的小碰撞导致前保险杠和机盖螺丝拆装过。机盖螺丝动过，但机盖并未更换，合页的拆装可能是为了调前面缝隙。右前端有小面积的钣金痕迹，看来前面的小碰撞主要影响了右前部。水箱的出厂日期符合整车出厂日期，说明前面的碰撞并不严重。

左前叶子板有生产日期为20年的塑胶件，无疑是更换过的。左前门、左后叶子板和尾门都有二次喷漆，但不存在钣金。右侧漆面状态较差，右后叶子板和右前门有小面积的钣金，漆膜仪一度显示吉利数字“888”。整体来看，车辆外观基本都有不同程度的喷漆，但三个面的钣金、前后保险杠和左前叶子板的更换情况在同年限里程的二手车中还算不错。

接下来，铁头检查了发动机舱。这辆车搭载的是N55B30发动机，3.0升排量，直列6缸涡轮增压，最大马力306匹，最大扭矩400牛米，百公里加速5.7秒。这种发动机采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱，维修成本也相对较高。

在检查发动机时，铁头发现气门盖以及众多附件均有拆卸维修的痕迹。11年车龄的宝马气门盖渗漏拆卸维修是常见的问题。发动机漏油严重，但目测发动机漏油情况并不是特别严重。

接着，铁头检查了全车油液，状态都比较正常，这也证明了这辆车确实是车主一手车。内饰方面，虽然11年前的车型没有现代的科技配置，但在怀旧人士中很受欢迎。这辆车的内饰做工精细，用料高级，光坐进去就能感受到满满的金钱气息。

铁头上车后没有闻到霉味或其他异味，仪表台总成及底部转向柱固定螺丝也没有被拆动，底部地毯内没有泥沙混入，金属骨架没有异常的锈蚀痕迹，初步排除水泡的可能。

在启动车辆时，铁头遇到了几次熄火的情况。经过多次尝试，车辆终于启动成功。但在启动后，铁头发现发动机一边震动一边漏油，像水龙头没关一样。漏油的地方是发动机上面的机油格，可能是因为之前保养时未更换密封圈。

铁头使用OBD读取故障码，发现车辆没有故障码，只能彻底检修才能确定自动熄火的原因。底盘部分，车辆在修理厂又熄火了几次。铁头判断可能是漏机油的原因，建议更换机油格密封圈，清洗发动机，观察哪里还有渗漏油。

总的来说，这辆宝马3系敞篷车没有重大事故和火烧水泡，但后期整备费用可能会比较高。如果车主愿意再准备几万元，让车辆重新焕发青春，那么13万元入手这辆车还是值得的。