宝马烧机油的原因和常见通病有哪些

首先，火花塞是关键部件之一。4S店建议每2万公里更换一套火花塞，无论是N系列还是B系列发动机，定期更换火花塞可以有效避免发动机运行中的爆震现象。火花塞长时间使用后，间隙会增大，产生积碳，导致油耗增加和点火性能下降。

第二个通病是车辆行驶到6-8万公里时出现的漏油现象。这主要由气门室盖变形或垫子老化引起，导致机油泄漏到排气管上，发动机舱可能会冒烟，严重时甚至会引发火灾。请务必不要更换铝合金气门室盖，选择原厂产品可以确保车辆继续行驶五年之久。

第三个问题出现在车辆行驶10万公里后，机油滤清机的底座可能开始漏油。遇到这种情况，不要急于更换整个总成，只需更换密封圈即可解决问题。建议选用日本制造的密封圈，它们更加耐高温，使用寿命更长。

最后一个问题是烧机油。如果您的车辆经常需要添加机油，不要立刻进行大修，这可能是由于气门油封老化导致的。通过免拆缸盖更换气门油封可以解决问题。如果更换气门油封后仍然存在烧机油现象，那么活塞环堵塞可能是罪魁祸首。这时，使用具备PNF技术的修复剂，可以疏通活塞环，解决烧机油问题。