宝马335i能否战胜奥迪S5四门？

在0-400米直线加速项目中，这俩车都表现出色，它们要求驾驶员保持稳定的驾驶姿态，全程地板油加速即可：

从0-400米直线加速测试结果来看，奥迪S5以13.41秒的时间率先通过终点，宝马335i以13.53秒的成绩紧随其后。尽管宝马335i在起跑的前50米稍占优势，但在后半程被奥迪S5反超。在尾速方面，奥迪S5为168.38km/h，而宝马335i为165.24km/h，这可能是因为动力方面的差异，奥迪S5多出了27马力和40牛・米的扭矩。

在0-200km/h直线加速赛中，车辆比拼的还是绝对功率，功率越大就越占优势。因此，奥迪S5依然保持了领先的优势，以19.4秒的成绩冲过终点，而宝马335i则以20.22秒紧随其后。在第17秒时，奥迪S5开始放缓加速度，但335i逐渐缩短了差距。然而，从数据来看，奥迪S5依旧占据优势，335i未能实现反超。

在100-0km/h刹车测试中，两辆车都表现出色。宝马335i的刹车踏板力度线性均匀，而奥迪S5的刹车踏板较硬，前段制动力能给驾驶员提供更强的信心。成绩方面，宝马335i略胜一筹，可能是因为它采用了抓地力更强的轮胎。两者各有特色，不能说谁好谁坏。

在日常驾驶感受方面，奥迪S5和宝马335i都具备低调的外观，与普通版本的车型几乎没有区别。然而，它们却在动力和操控方面表现出色。宝马335i的3.0T发动机在1200-5000rpm区间内可输出400N・m的最大扭矩，日常驾驶中几乎不存在涡轮迟滞现象。而奥迪S5则采用了7速双离合变速箱，动力输出平稳，但在低速时会有轻微的闯动现象。

当切换到动态模式时，S5的动力响应迅速，排气管发出的声音令人兴奋。335i的驾驶乐趣也不容忽视，短轴+四驱的组合使其过弯极限非常高，尾部跟随性极好，驾驶体验非常美妙。然而，奥迪S5的转向助力系统则显得有些奇怪，它在auto模式下会根据车速改变助力大小，但这种助力沉得很假，且不线性，这算是一个小遗憾。

总的来说，这次挑战中，宝马335i虽然以微弱的差距输给了奥迪S5，但它依然展示了强大的硬件实力。这场比拼更多地是两车之间的交流，而不是单纯的胜负之争。奥迪S5和宝马335i都有各自的亮点，选择哪款车完全取决于个人喜好。