日前,北京奔驰汽车有限公司根据相关法规要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
自2022年8月15日起,召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日期间的部分EQC电动汽车,共计10104辆。
由于电动驱动模块制造偏差,本次召回范围内部分车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足的问题,导致冷却液渗漏。若冷却液渗入电机,长期使用可能降低高压系统的绝缘电阻值,极端情况下可能导致车辆无法启动。此外,冷却液渗漏不满足国家相关强制性标准中关于冷却系统密封的要求,极端条件下,车辆的电动驱动模块输出功率会降低,存在安全隐患。
为解决这一问题,北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商为召回范围内车辆检查电动驱动模块的生产序列编号。如果生产序列编号在受影响范围内,将免费更换改进后的电动驱动模块总成,以消除安全隐患。应急处置措施:车辆召回维修前,用户如遇相关故障信息提示,应及时联系梅赛德斯-奔驰授权服务中心处理。
梅赛德斯-奔驰授权服务中心将通过挂号信等方式,通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线:400-818-1188咨询。由于配件供应受到海外市场多种不确定因素的影响,奔驰正在积极协调配件供应,确保于8月15日准时启动召回。
在召回正式实施前,奔驰有能力保障客户车辆在出现相关故障时,及时更换电动驱动模块,保障乘客安心驾乘。针对受影响的电动驱动模块,奔驰将从现有的质保期限8年16万公里额外延长至10年25万公里,以进一步保障用户权益。
针对此次召回事件,奔驰经过检修排查发现,故障是由于供应商制造环节出现偏差,导致电机有可能发生故障,而非车辆设计缺陷。奔驰力争在最短时间内为用户解决问题,维护品牌形象,同时维护用户权益。
奔驰和北京奔驰之间存在显著的区别。首先,名称上的差异,奔驰通常指的是进口的奔驰汽车,而北京奔驰是戴姆勒奔驰汽车公司与北汽合作生产的合资产品。 产地不同是另一个显著差异。大多数奔驰汽车的生产地在德国,辛德尔芬根工厂是德国重要的制造基地,这里负
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