特斯拉的核心技术有哪些

特斯拉的核心技术主要包括以下几个方面。

首先，FSD自动驾驶芯片技术是其重要组成部分，单芯片运算能力高达72Tops，板卡总运算能力达144Tops。智能驾驶系统已经发展到基础版、EAP增强版和FSD完全自动驾驶三个版本，其中FSD在美国的更新频率较高，用户参与度也相当高。然而，在国内由于数据采集限制和未针对国内场景进行调整，FSD的推广面临较大困难。

其次，特斯拉拥有升级版的OTA技术，可以利用移动通讯网络更新汽车软件，包括自动驾驶系统等。通过OTA技术，特斯拉能够调整刹车距离、提高加速度等参数，进一步提升整车性能。这种技术让汽车像手机或电脑一样保持最新状态，增加了可玩性和用户粘性。

再者，特斯拉的电池管理系统虽然电池并非自研，但在冷却、安全和电荷平衡等方面拥有上百项专利技术。特斯拉将小数量电池放在装有冷却液的电池盒内组成大电池组，提高能量密度和安全性。V3超级充电桩支持最高250Kw的峰值充电功率，十几分钟就能将电池充满电。

此外，特斯拉还开发了大圆柱电池，从18650到21700再到4680，具备高能量密度和安全可靠的优势。特斯拉自研的电池管理系统BMS具有高精度的电压与温度检测能力，并采用主从架构。CTC技术使续航里程大幅提升，降低了生产成本和资本投入。

在电机方面，特斯拉采用了先进的电机技术。Model 3前轴使用交流异步电机，后轴使用永磁同步电机，Model Y也采用了永磁同步电机。特斯拉还采用了扁线电机，这不仅提高了功率密度，还降低了成本。另外，碳化硅SiC功率器件的应用，提升了电能转换效率和续航里程。

综上所述，这些核心技术使得特斯拉在新能源汽车领域表现出色，为用户提供了更加智能、高效、安全的出行体验。