特斯拉电池的循环次数因多种因素而异:
以Model 3为例,假设电池充电循环次数为800次,使用磷酸铁锂电池时,假设充电循环次数为2500次。美国特斯拉车主表示,Model 3在跑了16万公里后,整车实际续航还能达到490km左右,续航衰减仅为2.5%左右。特斯拉电池研究人员称,其电池可持续超过15000次循环,相当于行驶200万英里。
在日常使用时,如果车辆搭载三元锂电池,建议将车辆充电限值调节为90%,而磷酸铁锂电池建议随用随充,但至少每周充满一次至100%。在寒冷天气用车时,可以提前开启按时出发或提前开启空调,对车辆电池进行预热。特斯拉旗下大部分汽车的电池充电循环次数通常在800到1000次。
不同车型的质保政策也不同。标准续航版的Model 3和Model Y,电池和驱动单位质保期限是8年或16万公里,质保期内至少得保留70%电池容量。长续航版的Model 3和Model Y的质保期限是8年或19.2万公里。Model S和Model X车型提供了8年或24万公里的保修政策。只要在质保期内,车主不用担心电池的使用寿命,若电池损坏或容量低于70%,可免费更换。
三元锂电池一致性好,生产技术成熟,能量密度高,更适合家用车使用。
关于特斯拉电池的替换周期,实际上并不存在一个固定的期限。特斯拉的动力电池设计寿命通常为至少8年或80万公里。根据一些数据,多数特斯拉车主在2-4年内会更换车辆,而在这期间,电池的性能仍然保持在良好状态。尽管极少数车主可能因特殊原因在短期内更
特斯拉的电池拥有卓越的循环次数,可超过15000次。首先,我们来谈谈更换周期,特斯拉电池每隔8至10年才需更换,其寿命明显超越普通纯电动汽车的电池,并且,这些电池享有8年的质量保障。特斯拉是一家源自美国硅谷的纯电动汽车制造商,旗下车型包括M
特斯拉使用多种类型的电池,主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池。国产特斯拉主要采用由宁德时代和LG化学提供的三元锂电池和磷酸铁锂电池。而对于进口车型,如特斯拉Model S和Model X,则使用由松下提供的三元锂电池。此外,特斯拉还曾与比亚迪