特斯拉电池的能量密度是多少

特斯拉Model 3所使用的电池能量密度约为260瓦时/千克。

而特斯拉21700电池系统的能量密度则在300瓦时/千克左右。目前特斯拉最新研发的4680电池，其能量密度高达330瓦时/千克。

特斯拉CEO埃隆·马斯克曾透露，公司有望在未来的34年内大规模生产能量密度达到400瓦时/千克的电池，这比目前的能量密度提升50%左右。届时，特斯拉车型的续航里程有望突破1000公里。特斯拉的电池技术不仅在能量密度上有所突破，也在成本方面实现了显著降低。例如，特斯拉Roadrunner百万英里电池计划中的电池，采用新一代“单晶”NMC532阴极和新的先进电解质，这在锂离子电池结构上实现了创新。

特斯拉4680电池的设计独特，单体能量提高5倍，车辆行驶里程增加16%，功率输出提升6倍，且具有更高的密度。特斯拉电池提升能量密度主要通过技术路线上的创新，如积极推进全固态动力电池研发。同时，物理方面，采用大容量电芯并提升PACK成组效率也很重要。特斯拉Model 3使用的全新21700电池，单体电池容量提升约35%，能量密度提高20%，系统成本降低约9%，售价降低约8%。

优化电芯封装方式能降本，圆柱、软包、方形电芯各有降本优势，做大单体电芯也能兼顾降本和提升能量密度。动力电池轻量化能提升能量密度，特斯拉新款Model 3减少电池节数和配件数量，提升了整体效率。此外，特斯拉新款“百万英里电池”减少钴降低成本并提高能量密度，松下计划在5年内将供应给特斯拉的“2170”电池能量密度提升20%。

改进版本的电池能量密度是磷酸铁锂电池平均能量密度的两倍以上。特斯拉超级电池采用硅基纳米线材料，也能提高电池能量密度。这些技术创新不仅有助于提高特斯拉车辆的续航里程，还能够降低生产成本，使电动汽车更加普及。