特斯拉的核心技术有哪些

特斯拉的核心技术主要包括以下几个方面:

首先是FSD自动驾驶芯片技术，其单芯片运算能力高达72Tops，而整个板卡的运算能力更是达到了144Tops。智能驾驶系统已经非常成熟，包括基础版、EAP增强版和FSD完全自动驾驶3个版本。然而，尽管在美国市场中FSD更新频繁，用户参与度高，但由于数据采集限制和未针对国内场景进行调整，FSD在国内市场的推广遇到了一定的困难。

其次是升级版的OTA技术，它能通过移动通信网络更新汽车软件，包括自动驾驶系统等，改变刹车距离、提高加速度等参数，提升整车性能。这项技术类似于手机和电脑操作系统更新，可以增加车辆的可玩性和用户粘性。

再者是电池管理系统，虽然特斯拉的电池并非自主研发，但在冷却、安全和电荷平衡等方面拥有多达上百项专利技术。特斯拉将小数量的电池单元放入装有冷却液的电池盒内，组成大电池组，从而提高能量密度和安全性。V3超级充电桩支持最高250KW的峰值充电功率，使得车辆可以在十几分钟内充满电。

此外，特斯拉还拥有大圆柱电池技术，从18650到21700再到4680，这种电池具有能量密度高、安全可靠等优势。特斯拉自研的电池管理系统BMS，能够精确检测电压和温度。CTC技术的应用进一步提升了车辆的续航里程，同时降低了生产成本和资本投入。

在电机方面，特斯拉的Model 3在前轴使用了交流异步电机，在后轴使用了永磁同步电机。Model Y也采用了永磁同步电机，并且使用了扁线电机，这使得电机的功率密度更大，成本也有所降低。此外，碳化硅SiC功率器件的应用，提升了电能转换效率和车辆的续航里程。

综上所述，正是这些核心技术使得特斯拉在新能源汽车领域表现出色。