这款发动机用在E级、S级、ML、GLK、CLS等车型上,确实有些通病需要注意:
1. 平衡轴问题: 开久了平衡轴容易磨损,会导致正时链条跳动,影响发动机正时,需要及时处理。
2. 电脑板故障: 发动机电脑板损坏会出现点火、喷油、电磁阀控制等问题,不过可以单独维修,不用整个更换。
3. 进气歧管拉杆断裂: 塑料的真空阀拉杆用久了容易断裂,会影响发动机性能,可以单独更换维修包解决。
4. 凸轮轴电磁阀: 如果这个坏了,会导致调节异常,发动机故障灯会亮起。
5. 节温器: 如果水温上升缓慢还亮起故障灯,可能是节温器损坏,需要及时更换。
6. 空气流量计: 如果这个坏了,不仅会亮起故障灯,还会导致油耗增加。
7. 二次空气系统: 常见问题是空气泵损坏或者进气道堵塞,也会导致故障灯亮起。
8. 漏油: 开久了机油格座、油气分离器盖等地方容易漏油,需要多加留意。
9. 链轮问题: 内部磨损会导致机油泄压,必须及时修理。
10. 拉缸: 15万公里后容易出现,会导致烧机油,严重的话需要大修发动机。平时加一些燃油添加剂可以延缓这个问题。
11. 进气歧管漏气: 老化漏气会让发动机抖动、动力不足、油耗增加。
12. 进气道积碳: 冷车启动抖动多半是这个原因,定期使用清洗型燃油添加剂可以预防。
13. 点火线圈: 如果坏了会导致怠速抖动、加速无力,需要更换新的。
14. 曲轴皮带盘: 建议10万公里更换皮带时一起更换,不然脱层了会很麻烦。
以上是我在使用奔驰M272发动机过程中总结的常见问题,大家如果有补充的欢迎交流。希望这些信息能帮助大家更好地维护自己的车辆。
奔驰M272发动机源自M112系列V6发动机,采用了四气门DOHC结构,气缸夹角为90°。该发动机有E25、E30和E35三种型号,6000转/分时可达到200千瓦的最大功率,而在2500至5000转/分的范围内,扭矩则为350牛米。 热膜
作为奔驰M272发动机的车主,我来分享一下这款发动机常见的通病,希望能帮大家更好地养护爱车。这款发动机应用于E级、S级、ML、GLK、CLS等车型,确实存在一些需要注意的问题。 首先,平衡轴问题是较为常见的问题之一。长时间使用后,平衡轴容易
M272发动机确实是相当出色的。作为奔驰最新一代的V6引擎,它继承了M112系列的优良血统,并采用了双顶置凸轮轴结构,气缸间夹角为90度。这款发动机广泛应用于E2、E3和E35等车型。 动力性能方面,M272发动机表现出色,最大功率可达20