雪地里表现最好与最差的轿车是哪些？

表现最好的轿车是：

1. 奥迪A4： 奥迪A4配备quattro四驱系统，托森差速器，配合冬季雪地轮胎，能够正常起步，不打滑、不侧滑，上陡坡也能有信心。但奥迪的quattro四驱系统质量不稳定，容易漏油。

2. 斯巴鲁力狮： 斯巴鲁力狮采用全时四驱系统，前后轴扭矩分配比例为41:59，前轴最多分配70%扭矩，后轴最多分配80%扭矩，中央差速器带锁止功能。力狮在冰雪路面通过性比许多SUV更好，但外观和内饰较为中庸。

3. 奥迪A6： 奥迪A6在雪地中的表现也很不错，quattro四驱系统能确保动力均匀分配到前后轮，搭配冬季轮胎，抓地力惊人。

4. 奔驰C级： 奔驰C级配备4MATIC全时四驱系统，前后轴驱动力分配比例为45:55，中央差速器带锁止功能，配以电子差速器锁，稳定性更高。冬季雪地表现可靠。

5. 奔驰E级： 奔驰E级的4MATIC四驱系统在雪地中的表现与奔驰C级相似，能够重新分配扭矩，避免打滑。

表现最差的轿车是：

1. 福特福克斯： 福克斯为前置前驱，没有雪地模式，在雪地行驶需要更换雪地轮胎。

2. 现代朗动： 朗动为前置前驱，没有雪地模式，说明书建议在冰雪路面用手动模式，建议在2档行驶。

3. 起亚K5： K5为前置前驱，没有四驱版本，因此在雪地中的表现不尽如人意。

4. 雪佛兰Volt： 雪佛兰Volt为前置前驱，没有四驱版本，因此在雪地中的表现不佳。

5. 福特C-Max： C-Max为前置前驱，没有四驱版本，因此在雪地中的表现不尽如人意。

总的来说，雪地行车最重要的还是轮胎，冬季更换雪地轮胎是关键。即使车辆配备了四驱系统，如果没有合适的轮胎，性能也会大打折扣。