雪地里哪10款轿车表现最好与最差？

在表现最好的轿车中，奥迪A4凭借quattro四驱系统，成为雪地驾驶的佼佼者。

托森差速器的配合下，无论多大的雪，起步稳定，不打滑、不侧滑，上陡坡也信心十足。虽然quattro系统带来了卓越的性能，但也导致了高昂的维修成本。

斯巴鲁力狮同样上榜，全时四驱一直是斯巴鲁的看家技术。默认情况下力狮的四驱系统以41:59的比例分配扭矩，前轴最多能分配到70%的扭矩，后轴最多则能分配到80%的扭矩，中央差速器带锁止功能。开起来让人感觉很中性，既不像前驱车那样推头，也不像后驱车那样甩屁股。然而，这款车的外形、内饰和发动机表现中庸，性价比不高。

奥迪A6和奔驰C级、奔驰E级在雪地里表现也很出色，它们都有quattro四驱系统和4MATIC全时四驱系统。奔驰C级和E级的4MATIC系统配备了电子差速器锁和ESP、ASR等电子辅助系统，稳定性更高。这些车型在雪地里表现优异，但价格昂贵。

表现最差的轿车中，福特福克斯、现代朗动、起亚K5、雪佛兰Volt和福特C-Max的表现令人失望。这些车型的驱动方式为前置前驱，没有四驱版本可供选择。在雪地中行驶，这些车的稳定性较低，需要小心驾驶。

在雪地行驶中，最重要的是轮胎。即使车辆配备了四驱系统，但如果轮胎与路面摩擦力不足，四驱系统也无法发挥作用。因此，在冬季，给车辆换上专门的冬季轮胎是至关重要的。

总的来说，冬季驾驶需要谨慎，选择合适的车辆和轮胎，才能确保安全。