第一批奔驰EQC350的车主已经开始换电池了,换一块电池的花费高达22.6万元。
这款车型搭载的是由宁德时代提供的三元锂电池,电池容量为79.2kWh。尽管按照目前的电芯价格来估算,电池包的成本可能在5-7万元之间,但由于这款车型已经停产,宁德时代也不太可能为它保留专门的生产线,因此电池的成本要高于这个区间。
奔驰的零整比通常非常高,一般都在600%到700%之间,因此22万多的价格可能并不算太过分。不过,如果消费者在购买电动车时选择那些未来几年内仍会热销的车型,那么换电池时将有更多的选择余地,成本也相对较低。
以蔚来乐道L60为例,其60kWh电池包的更换价格为7.99万元,而零整比可能不到200%。相比之下,一些冷门电动车的换电池成本可能会更高。由于电池包具有日历寿命,无法像燃油车零部件那样提前储备,一旦车型停产,未来车主就无法更换电池。
因此,消费者在购买电动车时,应该充分考虑车型的未来市场表现,以确保在电池需要更换时,仍然能够找到合适的替代品。
电池是电动车的核心零部件,进入2025年,电动车电池发生了显著的变化。比亚迪两轮车锂电池已经上市销售,与石墨烯电池相比,哪一种更值得更换?行内专家给出了答案。 在选择电池时,性价比是关键因素。目前,比亚迪两轮车锂电池48V24Ah的售价为1
很难简单地回答哪一款比亚迪电动车的电池最好,因为不同的车型所使用的电池类型各有优势。 比亚迪电动车使用了多种类型的电池,包括汇实电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池。每种电池都有其独特的特点。例如,汇实电池以其高能量密度著称,能够为车辆提供更持久
奔驰EQC 350换一块电池需要22万6,这辆车使用的是宁德时代的三元电池,电池容量为79.2kWh。根据当前的电芯价格估算,电池包的成本大约在5-7万元之间。然而,由于奔驰EQC 350已经停产,宁德时代不太可能为其保留生产线,这意味着实