自动挡车磨合期怎么跑?

自动挡车磨合期的正确行驶方式如下：

1. 初期磨合：最初的500公里是磨合的关键期。此时，车速不宜过快，建议保持在60-70公里/小时，同时发动机转速尽量不超过2200转/分钟。这样的行驶状态有助于车辆各部件逐渐适应彼此，达到更好的配合状态。

2. 中期磨合：当车辆行驶里程达到500-1000公里时，可以适当提高车速，建议控制在90-100公里/小时。此时发动机转速依然不应超过2500转/分钟。在这个阶段，可以留意车辆提速时是否有异常情况，以便及时发现并解决问题。

3. 中后期磨合：在行驶1000-1500公里后，车辆进入磨合的中后期。此时车速可以进一步提高至120公里/小时以下，但发动机转速仍不建议超过3000转/分钟。为了充分调整新车内部的油压及喷油量，建议每次启动前先将钥匙扭至2挡，等待10秒后再点火。

4. 注意事项：在磨合期间，应尽量避免急刹车和急加速的行为，这不仅有利于安全驾驶，也能减少车辆部件的磨损。此外，新车的尾箱不应承载过多重物，以减轻车辆负担。同时，驾驶员需要合理控制磨车时间，选择适当的时间和路段进行磨合。

5. 挡位与检查：在磨合过程中，驾驶员应充分利用各个挡位，从低到高循环交换，以全面适应发动机的运转特性。此外，还需定期检查机油、冷却液、蓄电池电解液等关键液体的容量，确保在出现问题时能及时补充。每次磨合的时间也不宜过长，建议每隔几小时就让车辆休息一会。