本田、奔驰线上直销，汽车行业将迎来巨变吗？

2021年7月1日，澳洲本田宣布取消传统的“4S店”模式，购车客户将直接从厂家官网预定新车，并采用统一零售价销售。

奔驰也计划在2022年1月1日在澳洲跟进直营销售。这两个品牌分别代表了豪华车和主流品牌的领军者，它们的行动对整个汽车行业的影响不容小觑。

这一变革引发了澳洲汽车经销商的强烈抵触情绪，因为传统的经销模式在该地区已经根深蒂固。这种模式不仅影响到经销商的销售和售后业务，还直接关系到厂家和经销商销售人员的职业生涯。

新冠疫情对汽车行业的冲击导致了2020年第一季度销量同比暴跌41%。在此背景下，汽车行业的变革似乎进入了关键阶段。一方面，新能源汽车的快速发展和政策支持加速了汽车行业的转型；另一方面，造车新势力的崛起对传统行业带来了巨大挑战。

在互联网+的趋势下，以线上模式起步的造车新势力，如特斯拉，已经树立了独树一帜的直营销售体系。这种模式减少了中间分销环节，集中优势资源服务客户，提高了销售效率和用户体验。与此同时，消费升级和新消费大潮也推动了DTC业务新模式的崛起，重塑了商业的底层逻辑。

然而，对于传统的经销商而言，转向线上渠道需要巨大的投入和改变。他们需要重新评估现有的业务模式，并寻找新的合作方式和模式。例如，经销商可以转型为“体验店”或“售后服务中心”，利用本地化优势提供差异化服务。

当前，许多传统车企正在尝试直销模式，例如奥迪计划从2023年开始将电动车销售改为代理模式。此外，奔驰、沃尔沃、大众等多家传统车企也开始在体系内开展直销的投资试点。这些举措表明，汽车行业的变革已经不可阻挡。

然而，取消4S店模式并非易事。经销商不仅需要重新建立业务模式，还需要面对售后业务的挑战。因此，品牌生产商和经销商需要密切合作，共同探讨新的权责和任务划分，梳理业务流程，实现无缝融合。

总体而言，汽车行业的变革将对品牌生产商和经销商带来巨大的挑战和机遇。只有通过深度用户运营和数字化转型，才能在新的市场格局中获得竞争优势。