奔驰GLA260 4MATIC试驾体验如何？

在汽车领域，字母A不仅代表紧凑级车，更是奔驰入门级车型的标志。GLA，作为奔驰A级平台衍生出的SUV车型，它与宝马X1、奥迪Q3等车型展开竞争。

如今SUV市场炙手可热，许多消费者更倾向于购买舒适度更高、城市中机动性更强的车型。因此，紧凑级SUV成为市场中的香饽饽。奔驰虽然较晚进入这一市场，但其等待或许是有价值的。

外观方面，GLA低矮的车身和扁平的设计使其呈现出独特的运动感。前脸的设计保留了A级轿车的元素，通过减少进气格栅的条幅以及增大包围开口，营造出更加硬朗的效果。

GLA与GLA200相比，260车型增加了许多运动元素，如金属护板、侧裙银色饰条、18英寸AMG系列轮毂、通风打孔盘、4MATIC四驱标识以及分置双出排气等。

内饰方面，GLA延续了A级轿车的设计风格。全黑内饰搭配木质元素，提升了豪华感。中控台简洁明了，简化版的COMAND系统使操作更为便捷。然而，5.8英寸的液晶屏分辨率较低，且悬浮式设计遭到不少质疑。

在配置方面，GLA260提供了丰富的辅助安全功能，包括碰撞预防增强版、注意力辅助系统、盲点辅助功能以及路线偏离警告等。不过，舒适性配置仍有待提高，例如没有自动空调和后排出风口。

空间方面，GLA的前排和后排座椅分别适合身高1.76米的体验者。前排头部空间约为2指，后排腿部空间较为宽裕，约为1拳3指，但头部空间略显局促。

动力方面，GLA260搭载了2.0T高功率引擎，最大功率为155kW，最大扭矩为350N·m。与之搭配的是7G-DCT双离合变速箱，这套动力总成具备快速换挡和均衡的动力输出特点。

在城市环境中，GLA的紧凑级定位使其具有出色的机动性。转向力度适中，路感清晰，操控性能稳定。虽然配备了四驱系统，但GLA更适用于城市道路和湿滑路面，而不是真正的越野环境。

总的来说，GLA260相比GLA200贵了10万元，除了四驱系统外，还提供了更多的运动外观和配置。如果您是追求品质感的消费者，GLA260可能是一个不错的选择。