标准配置包括前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等,这些功能为日常驾驶提供了便利与安全保障:
高配车型在此基础上增加360度全景影像和全速自适应巡航系统。360度全景影像如同给车辆全方位装上了“眼睛”,通过多个摄像头的协同工作,清晰地显示车辆周围的实时画面,让驾驶者可以直观地看到车辆周围的一切情况。全速自适应巡航系统则为长途驾驶带来了极大的便利,它不仅保持车辆以设定的速度行驶,还能自动与前车保持安全距离,当前车减速或加速时,本车也会相应地做出调整,让驾驶变得更加轻松、安全。
奔驰S级还配备了一系列主动辅助驾驶系统,如主动制动辅助、主动车道保持辅助等。其中,主动制动辅助系统在检测到可能发生碰撞时,会迅速自动制动,尽可能避免碰撞的发生,即便无法完全避免,也能有效减轻碰撞的严重程度,确保车内人员的安全。而主动车道保持辅助系统则在车辆无意偏离车道时发出提醒,促使驾驶者保持在正确的车道内行驶,减少因车道偏离引发的交通事故。
2025款奔驰S级更是全系标配L2+导航辅助驾驶系统,功能多达40项以上。该系统包括车道偏离预警、前方碰撞预警、DOW开门预警等,如同给车辆安装了多个“安全哨”,提前感知潜在危险并及时发出警报。此外,主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等功能,进一步增强了车辆的主动安全性能,让驾驶更加可靠。
其他辅助配置也值得一提,例如悬架软硬调节、悬架高低调节以及空气悬架,这些配置极大地提升了车辆的行驶舒适性和通过性。自动驻车和发动机启停技术在城市走走停停的路况中发挥着重要作用,上坡辅助功能则解决了坡道起步时的困扰。
总之,奔驰S级的辅助配置功能从多个维度为驾驶者提供了全面的安全保障和极致的驾驶便利。无论是日常通勤还是长途旅行,这些配置都如同贴心的伙伴,默默守护着驾乘者的安全,让每一段旅程都更加轻松、舒适、安心。
驾驶奔驰E300L的自动驾驶功能,首先要确保车辆已经启动,并且车速要低于20公里/小时。接下来,找到方向盘下方的“自动驾驶”按钮,并按下它。在仪表盘的中央显示屏上,选择“自动驾驶辅助驾驶”。当中央显示屏显示“自动驾驶辅助驾驶已开启”时,就可
智能电动汽车时代,豪华品牌是否不再香了?在某种程度上,答案是肯定的,但这仅是暂时现象。过去几年,中国消费者的目光被流畅的车机、智能语音交互和高级驾驶辅助功能所吸引,甚至忽视了安全与驾控这些传统价值。这种趋势导致了传统豪华品牌在新能源汽车市场
奔驰e300L车型配备了一套自动驾驶辅助系统,这套系统位于车辆的扶手箱。在使用这项功能时,首先需要确保车辆已经启动且车速低于20公里/小时,然后在方向盘下方找到“自动驾驶”按钮并按下。接着,您可以在仪表盘中央显示屏中选择“自动驾驶辅助驾驶”