非承载大梁车真的更安全吗

非承载式车身并不一定比承载式车身更安全，它只是在某些方面（如底盘强度）更出色，但在油耗、舒适性等方面却要承受一些不利影响。

首先，非承载式车身由于其独特的结构，重量往往高于同体型同排量的承载式车型。以哈弗H5和H6为例，它们的尺寸相近，同样配备2.0T四驱系统，但H5的整备质量比H6高了130kg。一般情况下，非承载式车型的整备质量比承载式车型高100-200kg。

其次，非承载式车身带来的高重量会增加油耗。如果大梁是内嵌式的，那么在铺装路面上行驶时，大梁的振动会通过连接机构传递到车身内部，影响乘坐舒适性。而在过减速带时，即便悬架本身够软，刚性的大梁也会把振动和起伏“托”进车身部分，不过这种感觉与承载式车身的差距并不明显。

最后，我们来谈谈安全性问题。很多人认为大梁的存在让车身更安全，但实际上，大梁对底盘的保护更多，对车身的保护相对有限。在某些极端情况下，大梁甚至有可能刺穿车身，造成更大的伤害。当然，在遇到这种惨烈事故的情况下，即便换成承载式车身，结果可能也是一样的。

非承载式车身的优势在于其底盘更结实，可以承受更多的路面冲击和颠簸。但由于大梁的存在，车身相对较为脆弱。在一些极端情况下，车身可能会受到大梁的破坏。