奔驰GLC变速箱怎么样

根据了解，过去五年中，多款车型，如C180L、C200L、C260L、C300L、SLC200、SLC300、CLS320、CLS300、CLS350、E300L、GLC200L、GLC260L、GLC300L、GLE320L、GLE400L和GLE500L等，均采用了这款最新的9AT变速箱。这款变速箱是如何逐渐暴露出其脆弱之处的呢？

首先，我们从各地的维修机构了解到，最近一段时间，奔驰9AT变速箱的故障维修数量显著增加，尤其是跳挡问题最为常见。以一辆具体的车辆为例，当驾驶员挂D挡时，车辆会突然跳到空挡，即使强行按住挡位也无法阻止跳挡现象，同时，尝试挂入倒挡也没有反应。过一会儿，会听到“咣当”一声，车辆又跳到三挡。使用检测电脑进行诊断后，发现故障代码为P073E00。仪表盘显示变速箱处于紧急运行模式。

进一步检查发现，跳挡问题主要是由于电脑主板故障引起的。然而，由于这款变速箱是新款，存在许多条件限制，目前无法通过直接维修解决，只能更换相关的零部件。有经验的大师傅表示，许多新变速箱在初期都会出现这种现象，经过一段时间后，通常可以通过维修解决。

除了跳挡，顿挫、异响、抖动和漏油也是奔驰9AT变速箱的常见故障。例如，一位2020款奔驰GLC的车主在今年4月前往4S店进行检查，这是他第三次到店。店内技术总监检查后表示没有顿挫现象，并用车检电脑进行了检测，也未发现故障。

但是，车主仍然认为自己每天开车时明显感觉到顿挫。车主认为自己不会无故去4S店找碴，但奔驰方似乎在回避这个问题。车主对此感到困惑，不明白为什么奔驰会回避这些问题。

总的来说，虽然奔驰9AT变速箱具有先进的技术和性能，但在使用过程中仍然会遇到一些问题。车主在遇到问题时，应当及时与4S店沟通，寻求专业的维修和技术支持。同时，奔驰也需要积极面对这些问题，为车主提供更好的解决方案。