奔驰C级挑战赛，家用车也有狂野暴躁的一面吗？

在浙江国际赛车场上，奔驰C级挑战赛再次燃起激情。这次活动让我们有机会深入了解新车型的驾驶感受，尤其是搭载了全新9速自动变速箱的奔驰C级。从其前身——1982年诞生的奔驰190，到如今的第三代车型，奔驰C级在性能、技术和设计方面不断进化。

1993年，奔驰C级第一代车型问世，它引入了转向助力、前排双安全气囊、前双叉臂后多连杆独立悬挂等技术。2000年，第二代车型推出，增加了高位刹车灯、电子限速以及4Matic四驱系统，这些改进使得C级轿车的运动性能显著提升。

第三代奔驰C级车型是第一个引入国产的车型，它采用了隐藏式显示屏、自适应悬架等先进技术。引入国产这一战略决策为奔驰C级带来了巨大的成功，使其在中国市场取得了月销过万的佳绩。

新奔驰C级的9速自动变速箱在换挡速度和效率方面有了显著提升。与旧款7速变速箱相比，新变速箱的换挡冲击感明显减少，即使在激烈驾驶中也能保持平顺性。这种改进不仅提高了驾驶体验，还兼顾了舒适性和运动性能。

在挑战赛中，我们还体验了卡丁车驾驶的乐趣。虽然卡丁车没有转向助力、ABS和ESP等辅助系统，但这种原始的驾驶方式让我们更加依赖自己的技术和经验。通过这次活动，我们更加深刻地感受到家用车也能展现出狂野暴躁的一面。

总体而言，新款奔驰C级在技术和性能方面都有显著提升，为驾驶者提供了更加丰富和满意的驾驶体验。