宝马535Le并没有停产,2022款的二次改款车型在今年8月份已经上市,官方指导价为49.99-53.69万元。
然而,有人误以为它停产的原因是该车非常罕见,这主要是因为宝马535Le存在一些缺点,导致销量不佳。
首先,纯电续航里程短是其中一个主要原因。官方标定的满电续航为95公里,但实际上最多只能跑60公里左右。为了确保良好的用车体验,车主需要每隔几天就要给车充电。其次,车机系统体验不佳也是一个问题。虽然宝马535Le每年都会进行2次以上的改款,但车机系统却一直没有得到升级,与燃油版5系的车机系统相差无几,这与当前主流插电混动车型相比,差距明显。
此外,配置问题也是消费者不满的一个原因。作为一台售价50万的豪华品牌车型,诸如360°全景影像、L2级辅助驾驶、车道保持等功能都需要加钱选装,这让人难以接受。要知道,现在很多十几万的新能源车型基本上都是标配以上这些配置的。
最后,后备箱空间小也是一个缺点。由于宝马535Le的动力电池包被放在了后备箱底部,因此侵占了一定的后备箱容积,使得后备箱的空间比燃油版宝马5系小许多,可能无法满足过多的物品装载需求。
根据部分车主的使用反馈,有人不后悔购买535Le,也有人后悔。后悔的原因主要集中在纯电续航短、车机不好用、配置低和后备箱空间小等方面。然而,对于不后悔的车主来说,他们购买535Le主要是为了上绿牌,同时也不想有续航焦虑。在宝马的众多车型中,535Le是唯一符合他们需求的插电混动车型。只要车辆后期不会经常出现小毛病,这一类车主基本上都不会后悔。
宝马535LE作为一款兼具节能环保与强劲动力的车型,它在宝马家族中的定位非常特殊。尽管它是一款豪华品牌的插电式混动车型,但其保值率相对较低,因此新车购买需谨慎。购买新车后,你可能会发现自己成为了一名“大头宝宝”,即投资了一款未来可能贬值较大
宝马535le的车重因车型和配置的不同而有所变化。以2019款530Le先锋版为例,其车重为1955kg。而2022款改款535LeM运动套装、改款535Le豪华套装、改款二535Le先锋版M运动套装、改款三535Le先锋版M运动套装、改款
拿了一手好牌的宝马5系,在完成中期改款之后重返战场。作为插电混动版车型的先锋小队,宝马535Le展现出足够的杀伤力,能够为消费者带来全新的体验。今天,我们试驾的是新款宝马535Le先锋版M运动套装车型。 首先,我们来看看这款插电混动版车型的