奔驰G级和牧马人是否真的无法超越？

奔驰G级和牧马人虽然在越野车领域具有较高声誉，但并非不可超越。国产越野车在技术、性能和性价比方面已经取得了显著的进步，足以与这些国际明星车型一较高下。

在讨论越野车的性能时，首先需要考虑发动机、变速器、分动箱和差速锁等关键因素。这些因素是燃油动力越野车所必需的。通过分析这些关键点，我们发现这两款车并没有不可超越的超高水平。

牧马人采用前后硬桥分时四驱系统，前桥和后桥都配备牙嵌式差速锁。菲克2.0T发动机加上采埃孚8AT变速器，使得牧马人的越野极限非常高。但牧马人使用前后硬桥悬架也存在劣势，这种非独立悬架在车身单侧起伏时会影响另一侧车轮的接地面。而高级越野车，如东风猛士和通用悍马H1，它们采用的是前后双叉臂独立悬架，可以更精准地控制车轮抓地力。

BJ40和坦克300等国产越野车的前悬架都采用了双叉臂式独立悬架，并且在越野时没有出现三角臂折断的情况。分时四驱虽然能够在越野时稳定向前后桥分动，但无法在摩擦力过大的铺装道路上使用，因为分动比例固定，无法实现合理差速，从而导致悬架损坏甚至翻车。

相比之下，奔驰G500使用的是更先进的四驱系统，其分动箱集成了差速器和差速锁，可以在越野和公路行驶时实现稳定分动，提供了更好的操控性能。而牧马人和BJ40的部分版本也有前后桥差速锁，四驱系统基本没有区别。

在发动机方面，牧马人使用的2.0T发动机最大功率超过190千瓦，最大扭矩400牛米。而BJ40和坦克300使用的2.0T发动机最大功率在160-165千瓦之间，最大扭矩在380-385牛米之间，最大扭矩在1800转就能达到峰值并持续输出到3600转。这使得它们在低扭爆发力上具有优势。

在综合价格和越野能力方面，国产越野车如BJ40和坦克300的性价比高于牧马人，越野能力也不输牧马人。此外，纯电动或增程式越野车，如猛士917，搭载四台电动机，动力储备达到800kW/1400N·m，直线加速能力达到4.2秒，越野能力更强。