4月汽车销量如何 问界M9首次破万小米SU7表现亮眼

据乘用车市场信息联席会最新零售销量数据统计，4月全国乘用车市场零售量为153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%。今年以来，累计零售量达到636.4万辆，同比增长8.0%。国家层面针对汽车行业的政策指引频出，旨在进一步稳定和扩大汽车消费。

随着以旧换新、报废更新政策的出台和逐步落地，商务部组织开展全国汽车以旧换新促销活动，汽车生产企业、销售企业开展配套促销活动。多地通过中央财政安排的节能减排补助资金支持符合条件的汽车以旧换新，与企业促销合力对“五一”前后车市构成较好的拉动作用。

虽然4月22个工作日，同比多两日，但因价格不稳等因素导致消费者观望气氛浓重，4月乘用车零售出现周期性环比下行走势。新能源车的新车价格战带来一定增量，但持续性也不强，内部分化严重。持续价格战下的常规燃油车型大部分没有持续降价的空间，因此市场被新能源车加速侵蚀，带来部分用户的观望，这进一步抑制了销量提升空间。

在新能源市场方面，4月新能源车市场零售量为67.4万辆，同比增长28.3%，环比下降5.7%。新能源车出口量为11.5万辆，同比增长26.8%，环比下降4.1%。4月新能源车国内零售渗透率为43.7%，较去年同期32%的渗透率提升了11.7个百分点。

自主品牌中的新能源车渗透率为66.8%；豪华车中的新能源车渗透率为22.6%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅为7.5%。从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额为64%，同比增长2.0个百分点；合资品牌新能源车份额为4.3%，同比下降0.8个百分点；新势力份额为11.8%，同比增长0.5个百分点；特斯拉份额为4%，同比下降2.6个百分点。

4月燃油轿车销量排行榜中，轩逸依然稳居榜首，销量达到24270台。朗逸紧随其后，销量超过2万台。吉利星瑞作为中国品牌车型，在燃油车领域中与合资品牌一争高下，销量优秀。而红旗H5、吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽8等中国品牌车型的表现也很不错，完全能与海外品牌一较高下。

在4月新能源轿车排行榜中，比亚迪秦PLUS新能源、比亚迪海鸥、比亚迪汉等车型依旧排名前列。小米SU7自4月3日开启正式交付以来，在28天时间里完成交付7058辆。这不仅体现了小米在汽车制造领域的深厚实力，更彰显了市场对于小米品牌的坚定信任与期待。

在4月新能源SUV销量排行榜中，问界M9首次破万，销量达到15139辆，成功登顶40万以上SUV销量冠军。而理想L7、问界M7、银河L7和深蓝S7等车型同样表现出色，销量稳步增长。

4月MPV销量排行榜中，腾势D9蝉联销冠之位，并且是4月里唯一销量破万的MPV车型。而别克GL8陆尊PHEV的上市也带来了销量的大幅提升。丰田格瑞维亚和赛那这对双子星在4月的表现也非常不错，销量较3月有所提升。

从整体数据来看，4月份中国汽车市场零售量出现下降，但新能源汽车市场依旧保持增长态势，自主品牌表现突出。随着政策的支持和消费者对新能源汽车的认可度提升，新能源汽车市场有望继续保持强劲增长。