宝马i3电池更换要花十几万吗？

根据调查，如果i3的主电池组出现问题，更换电池的费用将超过15万元。

这个价格让人震惊，许多i3车主抱怨并报告，经销商通常要价超过3万美元用于电池更换，而一位客户被报价高达71,000美元。这种高昂的费用不仅超过了2021年全新i3的售价（44,445到52,495美元），而且比当时的制造商建议零售价高出多达57%！

不同电动车辆的老化费用问题千差万别。即使是容量小、充放电使用稳定、电池寿命长的混合动力汽车，车龄超过10年后，也会因电池老化而更换。宝马对电动汽车主电池实施8年或16万公里保修计划。这意味着一旦超过这个数字，后续用户更换电池的成本将非常高。同时，电动车用户需要定期接受电池检查。

面对这样的问题，最好的解决办法是汽车品牌主动回收。通过二手车回收，把电池中能用的部分重新利用，减轻顾客更换电池的负担。此外，经过认证的二手车可以以更低的价格流入市场，为顾客提供服务。

例如，现代汽车集团在运营的认证二手车项目中，制定了电动汽车质量检查和认证体系，并推出了由5个等级组成的二手电动汽车质量等级制。通过测量一次充电可行驶的里程，将新车一次充电行驶里程与相对实际性能进行等级化后，综合电池等级和一次充电行驶里程等级，给电动车电池进行评级。在进行如此精密的EV性能评价后，只向顾客销售符合最低性能标准的电动二手车辆。

通过这种方式，消费者可以更加直观地了解电动车的电池健康状况，从而做出更明智的购车决策。对于宝马i3和其他电动汽车而言，电池更换成本的高昂问题依然存在，需要汽车品牌和消费者共同努力，以解决这一难题。