为什么比亚迪唐在高速上切换到混动模式后电量反而下降了？

电量不增反减可能有四个主要原因：

第一，SOC设置过低：SOC是指电量平衡的目标值。例如，如果当前电量为40%，而SOC设置为50%，那么在有充电条件的情况下，发动机将会给电池充电，直至电量达到50%。但是，如果当前电量已经达到了60%，而SOC仍然设置为50%，此时发动机就不会积极地给电池充电，因为电池的电量已经超过了目标值。

第二，高速行驶时发动机主要给电机供电：在高速行驶时，发动机为了维持车辆的正常运行，会将大部分电力供给电机，而不是给电池充电。这可能导致电池电量减少，因为在这种情况下，发动机需要为车辆提供足够的动力，而不是给电池充电。

第三，电池的电量已经达到饱和：如果电池的电量已经达到了饱和状态，那么即使在有充电条件的情况下，发动机也不会继续给电池充电。这是因为电池已经充满电，不需要额外的电力。

第四，电池存在老化问题：如果电池存在老化问题，那么即使在有充电条件的情况下，电池的充电效率也会降低，从而导致电量减少。

综上所述，电量不增反减的问题可能与SOC设置、高速行驶时的电力分配、电池电量饱和以及电池老化有关。为了确保车辆正常运行，车主需要根据实际情况调整SOC设置，并定期对车辆进行维护保养。